フォルクスワーゲンは、電気自動車のみを利用した新しいカーシェアリング サービスを開始することで、環境に配慮した未来への取り組みを強化しています。 新しいプログラムは、 私たちと呼ばれるは、2019 年にまずドイツでサービスを開始し、翌年には国際市場に拡大し、ヨーロッパ、北米、アジアの主要都市に展開します。 完全EV車両は、従来の内燃エンジンを使用しないため環境に優しいだけでなく、 ドライバーにマイクロモビリティソリューションと共有オプションを提供することで、道路を走る車の減少につながる 車。
「私たちはカーシェアリング市場にはまだ潜在力があると確信しています。 そのため、当社は、短い移動距離からすべてのモビリティ ニーズをカバーする総合的な単一ソースのコンセプトを持ってこの市場に参入しています。 長期休暇の旅行まではほんの数分です」とフォルクスワーゲンの営業担当取締役ユルゲン・スタックマン氏はニュースで説明した。 リリース。 「当社のビークル・オン・デマンド車両は完全に電気自動車で構成され、したがってゼロエミッションで持続可能なモビリティを提供します。 これは都市部への負担を軽減する賢明な方法です。」
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将来的には、WEのオンデマンドカーシェアリングネットワークが、駐車アプリや相乗りサービスなどのサービスに役立つことを期待しているとフォルクスワーゲンは述べた。 WE のすべての取り組みは、自動車メーカーの子会社であるベルリンの UMI Urban Mobility International GmbH によって管理されます。 UMI CEO フィリップ・レス氏は次のようにコメントしています。「当社の顧客は、環境に優しい車両を期待しています。 適正な価格で目的地まで迅速に届けます。それがまさに私たちの経験です。 配達しています。」
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最終的には、次のような他の交通手段も提供できる可能性があります。 電動スクーターのようなプラットフォームで人気が高まっているようです。 ライムバイク そして 鳥. 3月に遡ると、フォルクスワーゲンは2つの電動コンセプトモデルをデビューさせた。1つはストリートメイトと呼ばれ、もう1つはシティスケーターとして知られ、どちらも「ラストマイル電動ストリートサーファー」として宣伝されている。 そうしているうちに WE の一環としてこれらのソリューションが道路でいつ実用化されるかは完全には明らかではありませんが、フォルクスワーゲンは化石燃料への依存度の低い交通手段のビジョンを合理化しているようです。 システム。 そしてそれは確かに私たち全員が達成できるものです。
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