次世代フォルクスワーゲン・ビートルは電動化され、合計 4 つのドアを備える

フォルクスワーゲンを代表するモデルのひとつ、 カブトムシ 最近 現在の形で寿命が延びた 同社は自動車の将来を模索し続けています。 現在、決定が下されたようで、フォルクスワーゲンは現行ビートルの後継となる、完全に新しい、合計 4 ドアの全電気モデルを発表します。 そう、フォルクスワーゲンの最愛のアイコンは、プラグインバッテリー電気自動車とその上にセダンになります。

池の向こうの友達 自動車 英国では、将来に何が待ち受けているのかを知るために、同社のトップ幹部数名と話をしました。 そして、フォルクスワーゲンは、内燃機関の排ガス検査で新たなスキャンダルを起こす可能性を冒す代わりに、自社の事業を推進するにあたり、内燃機関の排ガス検査を完全に段階的に廃止するよう努めることを約束した。 電気自動車の「ID」ラインナップ 生産に入ります。

AutoCar は、フォルクスワーゲンの現責任者であるヘルベルト ダイス氏と会社のデザインについて話を聞きました。 主任のクラウス・ビショフ氏は両名とも、同社の最新の電動化に関する最新情報を共有しました。 尽力。

これまでのところ、製品版の ID Buzz マイクロバス電気自動車トリビュート は現在開発中ですが、2022 年中にはディーラーに並ぶ予定です。 今回同社はAutoCarに対し、ビートルがID電気自動車のラインナップに加わると語った。 ビートルが仲間入り IDバズマイクロバス、 ID クロックSUV、 そして ID ヴィジオン セダン、会社が開発を続けるにつれて、 主流の電気自動車のラインナップ. の IDクロズ 来年中には到着する予定です。

これは、これらの新しい電気自動車の実用化に向けた取り組みを強化するという同社の計画の一環です。 ビートルに人気モデルを追加することで、ガソリンパワーを求めるファンを除いて、ファンが取り残される可能性はなくなります。

「私たちの義務は、ボリューム [ID] モデルを開始することです。 これらの車には非常に複雑なテクノロジーが搭載されており、やりすぎると過負荷になります」とビショフ氏は同誌に語った。 「そうすれば、私たちはよりエキゾチックな車や感情の分野に移行できるようになります。」

ビートルのバッテリー電気自動車への移行だけが、この象徴的なモデルが耐えられる唯一の変化ではありません。 同じ会話の中で、AutoCar は、ビートルに追加のドアが追加される予定であることも知りました。これはすべて、フォルクスワーゲン自身が非常に「ニッチな製品」と呼ぶ製品の販売量を増やすことを期待してのことです。

「今日のビートルは非常に魅力的な2ドアクーペまたはコンバーチブルだが、ニッチなクルマであるため販売できる台数は限られている」とビショフ氏は記者団に続けて語った。

同社は、次期ビートルがそのアーキテクチャとバックボーンを共有すると予想している。 フォルクスワーゲン グループの全電気小型および中型車両用の最新 MEB モジュラー プラットフォーム. そうすれば、ビートルEVを生産するというヘルベルト・ダイスの長年の野望が実現することになる。 彼は、ビートルを後輪駆動にすることで、そのルーツに戻りたいという願望さえほのめかしました。

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