エムエア | ドローンおよび自律型航空機用の屋外 U-M フライ ラボ
最近まで、ミシガン大学の航空宇宙工学の学生はドローンをテストすることしかできませんでした 大学の建物の一つのアトリウムで、飛行機械はまったく繋がれたままでなければならなかった 回。
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理想的とは言えない状況が M-Air の設立につながりました。 新しい屋外ラボ これにより、学生が航空機械をテストするためのはるかに自由な環境が提供されます。
M-Air は、9,600 平方フィートのスペースを備えたネット状の複合施設で構成される、シンプルかつ効果的なソリューションであり、学生が自分の能力を高めることができます。 新しいアルゴリズム、メカニズム、センサー、またはドローンの進歩を目的としたその他のシステムをテストしているかどうかにかかわらず、ドローンを限界までテストします。 テクノロジー。
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ネットはいくつかの重要な役割を果たします。 まず、学生がドローンをあらゆる種類の気象条件にさらすことができるため、現実的なテスト環境が提供されます。 第二に、開発中に多くの飛行事故や衝突事故を引き起こす可能性がある新しい設計やシステムをテストするための安全なスペースを提供します。 網がなければ、大学は屋外でマシンをテストするために、おそらく大学から遠く離れた場所を探さなければなりません。 それには当局の許可も必要だ。
上のビデオでわかるように、M-Air には、一種のワークショップ エリアとして機能する保護されたパビリオンも含まれています。 最大 25 人の生徒と教師が飛行に向けてマシンを準備したり、飛行中に既存のセットアップを微調整したりできます セッション。
「それは本当に限界を押し広げることを可能にします」
学生のマシュー・ロマーノ氏は、M-Air を使うと「壊れたり他人に危害を加えたりすることを恐れずに、好きなだけドローン システムをテストできる」と述べています。 これにより、実際に限界を押し広げることができ、システムの反復と開発、テストを迅速に進めることができます。 アルゴリズム。」
ドローン技術は急速に進歩しており、さまざまな産業で使用できるように機械が開発されています。 Amazon などからの荷物配送の計画についてはよく聞きますが、
もっと大きなドローン 商業輸送用に開発されているものもあれば、いつか遭遇する可能性のある捜索救助任務用に開発されているものもある 人々を安全な場所へ持ち上げる. また、橋や橋などのインフラの検査や清掃にも使用されています。 風力タービン、環境や大気のデータも収集できます。ディミトリオス・ゼッコス氏、オーストラリア大学土木・環境工学准教授 ミシガン州では、自然災害に見舞われた地域を調査し、3D マップを作成するための特殊なドローンの開発を学生が支援しています。 災害。 「この研究は、リスク評価研究、都市計画、その他の重要な決定やプロセスに情報を提供することができます。 また、より良い設計手順、そして最終的にはより安全な構造につながる可能性もあります」とゼッコス氏は大学のニュースセンターに語った。
同大学によると、M-Airは現在、陸上、空、海、宇宙向けの最先端のロボット試験施設を利用できる国内唯一の工学部であり、並行して運営されているという。 自動運転車向け Mcity、ロボットおよび従来の船舶をテストする海洋流体力学研究所、およびロボット宇宙船の開発に焦点を当てる宇宙物理学研究所。
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