の フォルクスワーゲン シロッコ は2015年に向けて控えめなアップデートを予定しているが、フォルクスワーゲン・グループは象徴的なハッチバックをアメリカ国内に導入することに依然として頑固である。 フォルクスワーゲンは、強力なシロッコが自動車と競合するのではないかと懸念している。 ゴルフ そして GTI アメリカではそれは真実かもしれないが、ドイツではそんなことはできない すべて 今年。
私たちのアメリカ人の不満にもかかわらず、ゴルフのヨーロッパの兄弟はこれまで以上に優れているように見え、おそらくハリケーンの速さの風の名前に応えさえしているようです。
この 3 ドア ハッチバックは、次期モデルに向けてマイナーチェンジが施されており、アグレッシブなスプリッターを備えた再設計されたフロント フェイシア、新しいバイキセノン ヘッドライト、よりスポーティな最低地上高が含まれます。 リアも更新されており（テールリフトと言うのでしょうか？）、新しい排気管、ライト、バンパーの輪郭が全体的にシャープな外観になっています。
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6 つのエンジンはすべてキャリーオーバーですが、モデル全体にわたって出力と効率が向上し、全面的にアップデートされています。
123 馬力を発揮するベースの 1.4 リッター TSI から大型のものまで、4 つのガスユニットからお選びいただけます。 2.0 リッター TSI は 3 つのフレーバーで利用可能: 178 馬力 (以前より 20 馬力アップ)、217 馬力 (10 馬力アップ)、そして輝かしい 276 馬力 (15 アップ)。 各エンジンの燃費は最大 19% 向上します。
この 276 馬力バージョンは、最高級のホットハッチであるシロッコ R に搭載されており、いつの間にかドイツへの「長期休暇」を計画しているかもしれません。
圧縮着火モデルもアップデートされ、1.4リッターTDIは123馬力、43.5mpgを記録した。 これはリストの中で最も安価なモーターでもありますが、148 馬力または 181 馬力を発生する 2.0 リッター TDI が最も燃料効率が優れています。 驚異的な56mpgを管理します。
加速時間は全体的に低下しています。 時速 0 から 60 マイルは、TDI の 8.6 秒からシロッコ R の 5.8 秒まで処理されます。
さらに、実用的で楽しいシロッコを使えば、シューレ、レンシュトレッケ、レーベンシュミッテルゲシャフトにも同様にうまく行くことができます。 こんな車ならどこへでも乗りたくなるでしょう。 それがホットハッチの魅力です。
アメリカではさまざまなゴルフや GTI が入手可能ですが、シロッコがアメリカ国内で見られないのは残念です。 洗練された R は、見た目の点ではおそらくより大きなゴルフに勝りますが、馬力は 290 馬力です。 ゴルフR 何も棒を振るようなものではありません。
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