アルファロメオ、本格的なモデル攻勢を計画

経営不振に陥っているフィアットのアルファロメオ部門は、野心的なモデル攻勢に乗り出す準備を進めており、経営陣らはこれが同社に待望の勢いを与えることを期待している。 新しいレポートは、同社のラインナップが今後数年間でどのように成長すると予想されるかについての洞察を提供します。

アルファロメオのラインナップへの最初の追加は、今年初めにジュネーブで発表された量産に近いコンセプト（写真）によってプレビューされたモデルである4Cスポーツカーのトップレスバージョンとなる。 暫定的に来年の夏にショールームに到着する予定の 4C スパイダーは、クーペとほぼ同じになりますが、 取り外し可能なカーボンファイバー製ルーフパネルが特徴となり、ハードトップの類似品のしばしば批判される虫の目は廃止されます。 ヘッドライト。 機械的には、スパイダーはクーペの 1.7 リッター 4 気筒ターボを継承します。

アルファロメオは2016年にBMW 5シリーズやアウディA6向けの中型セダンを投入し、販売台数の追求を開始する。 まだ名前は決まっていないこのセダンには、500馬力以上を発生できる2.2リッター4気筒と3.3リッターV6を含む新しいガソリン燃焼エンジンが搭載される予定だ。 ほとんどのモデルは後輪駆動ですが、追加料金で全輪駆動も利用できます。

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大型フラッグシップセダンは早ければ2016年に登場する。 アウディ A8 や BMW 7 シリーズと真っ向から戦えるように設計されていますが、V8 エンジンは搭載されず、代わりに強力なターボチャージャー付き 6 気筒ユニットが搭載されます。 スペクトルの対極では、中型セダンからは 4 人乗りクーペとスポーティなロードスターの両方が誕生します。

アルファの欧州幹部は、ハッチバック「MiTo」と「ジュリエッタ」の後継車と、 ステーションワゴンだが、会社の上層部はコストを考慮してプロジェクトを進めるかどうか決めていない 理由。 最後に、アルファの今後のラインナップには以下が含まれます。 少なくとも2つのクロスオーバー 主に米国や中国などの収益性の高い大量市場向けに設計されています。

フィアットのセルジオ・マルキオンネ最高経営責任者（ＣＥＯ）は、多数の新モデルがアルファロメオの２０１８年までの年間販売台数を計４０万台に増やすことを期待している。 この数字を大局的に見ると、業界ジャーナルは 自動車ニュース アルファ社の昨年の販売台数は7万4000台にとどまったとの報告があり、アナリストは今年の販売台数はさらに下回るだろうと予測している。

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