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スバルは2019年デトロイトモーターショーに出張して発表します より熱い進化 WRX STIの。 私たちがベールが剥がれるのを辛抱強く待っている間、日本企業は次のようなことを示して私たちの食欲を刺激しています。 主要見本市で予定されているデビューに先立って、デザイン主導の量産車ベースの 2 つのコンセプトが発表されました。 日本。
フォレスター STI e-Boxer と呼ばれる最初のコンセプトは、ガソリンと電気のバージョンを採用しています。 スバルの人気クロスオーバー よりドラマチックな方向へ。 スバルの自社チューナーであるSTIは、より深く、より大きなフロントバンパーを含むフルボディキットを取り付けました。 エアダム、前輪前方のウイングレット、サイドスカート、後部のスポーティな外観のインサート バンパー。 STI が外観を完成させるために 2 番目の排気口を追加していればよかったのですが、たとえそれがなくても、STI e-Boxer コンセプトはアメリカのショールームで販売されているフォレスター スポーツよりも脅威的に見えます。
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技術仕様はあいまいなままですが、e-Boxer のコンセプトは実用的なものではなく、ショー的なものです。 自動車局 動力は、に見られるものと同様のハイブリッドパワートレインから供給されると報告しています。 クロストレックハイブリッド、 ただしプラグなし。 このエンジンは、定格 143 馬力の 2.0 リッター フラット 4 エンジンと、さらに 13 馬力を発揮する電気モーターを中心に構築されています。 数値は明らかにしていないが、スバルはハイブリッドパワートレインがパフォーマンスの点で大型の2.5リッターフラット4と同等であるが、燃費はより優れていると指摘している。 期待している人は WRX STIフォレスターのラリー風のスタイルを補完するようなパフォーマンスは、ひどく失望するでしょう。
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スバルが東京で発表する第2のコンセプトは、 標準インプレッサ. フォレスターとほぼ同じ扱いを受けた。 STI はフルボディキットを取り付け、より大きな合金ホイールを装着し、仕上げとしてフルセットのエンブレムを散りばめました。 ハッチバックにはツートンカラーの塗装が施されており、自動車当局はキャビンには赤い革張りが施されていると指摘している。 スバルは技術仕様を発表していないため、板金の下にあるものはすべてボーンストックであると推測されます。
スバルは、1月11日に開幕する2019東京オートサロンで、両方のデザイン指向のコンセプトを発表します。 どちらのコンセプトもまだ製品化は確認されていません。 2019 デトロイト オート ショーの初日、1 月 14 日には、池のこちら側で金属製の WRX STI の最新バージョンが見られます。
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