カリフォルニア州は、2040年までに公共バスを完全電気自動車に移行するという同州の計画により、再び米国の環境規制をリードしている。
カリフォルニア大気資源委員会 (CARB) は、 革新的なクリーン交通規制これは、州の公共交通機関から発生する排出量を削減するために、米国で初めての試みです。 CARBによると、この部門はカリフォルニア州の気候変動ガス排出量の40％、スモッグを形成する汚染物質の80％から90％の原因となっている。
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カリフォルニア州の公共交通機関は、現在州道を走る電気バス 153 台に対し、2020 年までに 1,000 台の電気バスを導入すると予想されています。 政府機関は移行方法に関する計画を提出する必要があり、2029年からはゼロエミッションバスの購入のみが許可される。
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目標は、カリフォルニア州の 200 の公共交通機関すべてが 2040 年までに 100% ゼロエミッションのバス車両を運行することです。 この規制が完全に施行されると、温室効果ガス排出量が 19 パーセント削減されると見込まれています。 2020年から2050年までに100万トンに達するが、CARBによれば、これは自動車400万台を地球から取り除くのと同じだという。 道。 CARBはまた、窒素酸化物と粒子状物質を含む有害な排気管からの排出量が、その30年間でそれぞれ約7,000トンと40トン削減されると予想している。
CARB は、革新的なクリーン トランジット規制により、定期的に公共交通機関を利用する人々にとって、よりきれいな空気やより静かな乗り物などのメリットを検討しています。 この計画により、インフラが完全に確立されれば、交通機関は2050年までに15億ドルのコストを節約できるようになる。 最後に、カリフォルニア州での電気バスの導入により、必要な車両の製造職など、新たな雇用の機会が生まれます。
その動きは次のとおりかもしれません 考慮された ～にとって大きな恩恵として プロテラは、電気バスの機能についての認識を広めることに熱心に取り組んできました。 BYD、カリフォルニアに電気バス組立工場を設立した中国の自動車メーカー。
カリフォルニアの各都市は、よりクリーンな未来に向けた取り組みに貢献しており、その一例として、 ロサンゼルス そして、独自の電気バスフリートの Proterra です。 しかし、CARB の革新的クリーン交通規制により、ゼロエミッションバスはカリフォルニア州の単なる選択肢ではなく、標準となるでしょう。
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