2018年6月に香港を拠点とする投資家から20億ドルのライフラインを受け取ったとき、ファラデー・フューチャーは悪夢のような最悪の財務問題を乗り越えたかのように聞こえた。 数回に分けて支払われることになっていたこの多額の金額は、長らく待ち望まれていた最初のモデルであるFF91の生産を開始しながら、会社を存続させることを約束した。 裁判所文書によると、両社の関係は悪化しており、ファラデー氏は離婚を望んでいる。
業界紙によると、ファラデーの億万長者の創始者賈岳廷氏が10月3日に香港で仲裁を申請した。 自動車ニュース. 公式Twitterアカウント「ファラデー・フューチャー」への投稿 激しく主張する Evergrande Health Industry Group（初期投資を行った会社の新しい所有者）は、初期投資を提供しました。 8億ドルを支払ったが、会社は業績に関連するため追加の分割払いを送金するという約束を守らなかった 目標。
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「エバーグランデは、ファラデー・フューチャー・チャイナとファラデー・フューチャーの知的財産すべてに対する支配権と所有権を獲得しようとして、支払いを保留した」と声明文にはある。 同報告書は、エバーグランデはファラデー・フューチャーが事業継続に必要な資金を他の資金源から確保することを妨げながら、取引の終了を維持しなかったと結論づけている。 Yueting氏は裁判所に対し、両社の提携関係を解消するよう求めている。
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The Vergeによると、ファラデー氏は8億ドルを使い果たし、再び厳しい財政難に陥っているという。 同社は経費削減のため一部従業員の解雇を検討しており、一部のサプライヤーへの支払いも停止した。
エバーグランデは当初こう語った ロイター 残りの120万ドルをファラデー・フューチャーに、それぞれ2019年と2020年に予定されている2回の分割払いで送ることに合意したと発表した。 その後、ファラデー氏が不特定の目標を達成した場合、ユエティン氏が予定よりも早く総額のうち7億ドルを確保するために「操作手法」を使用したと付け加えた。 同社は不正行為の疑惑を強く否定し、中国資本のカリフォルニア州に本拠を置く自動車メーカーの保有する45％のシェアを維持するために戦うと強調した。 また、Yuetingがファラデー・フューチャーの事業運営について発言権を剥奪しようとしていると非難している。
法廷がどちらの側につくかは不透明で、法廷闘争は数カ月に及ぶ可能性がある。 その間、泥沼は驚くべき最新の状況を表しています。 ハードルの長い流れ ファラデー・フューチャーの前に位置し、 FF91、6桁の価格の電気セダンが生産開始されました。 同社の声明では、2019年に最初の事例を提供する予定で順調に進んでいることを強調している。 プリプロダクション ついに始まった 2018年7月にカリフォルニアで行われたが、内部関係者はこう語った。 ザ・ヴァージ 最初のプロトタイプは翌年9月に発火しました。
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