ロータス エスプリは、1976 年から 2004 年までスーパーカー コミュニティに欠かせない存在であり、驚くべき走りを見せました。 後継となるエスプリ コンセプトが 2010 年に初めてデビューして以来、この象徴的な車は開発地獄に陥っており、最終的にはキャンセルされました…あるいはキャンセルされなかったかもしれません。
ロータスのオーストラリアおよびニュージーランド担当ブランドマネージャー、アラステア・マニヘラ氏は最近のインタビューで、エスプリの復活はまだ検討中であると語った。 オーストラリアの愛好家サイトによると 自動車運転マニヘラ氏は、「一般に信じられているのに反して、工場は選択肢を残したままにしている…非常にエキサイティングだ。ぜひ見てみたい」と述べた。
これは、以前のレポートからペースを大きく変えたものです。 エスプリ コンセプトのデビューは多くの興奮を引き起こしましたが、ロータスの財政難のため、車が生産される前に会社はマレーシアの DRB-ハイコムに買収されました。 それ以来、同社は厳しい状況に追い込まれ、収益性を回復することに注力してきました。
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ロータスはマレーシアの親会社と英国政府の両方から開発補助金の形で資本注入を受けているため、その注力はどうやら功を奏したようだ。 これは、停滞している Esprit に戻って運用を開始するための時間とリソースがあることを意味する可能性があります。 もしそうなら、それはとてもエキサイティングなことでしょう。
新型エスプリは、フェラーリ458や新型などをターゲットにするだろう。 ランボルギーニ ウラカン. チューニングされたトヨタエンジンを搭載した他のロータス車とは異なり、新しいエスプリには、車と一緒に開発されていた特注のV8が搭載されます。 600 馬力を発揮し、9000 rpm まで回転する能力があると言われている V8 は、まるで F1 マシンに搭載されているようなサウンドです。
さらに良いのは、おそらくモジュール式アーキテクチャに基づいて設計される予定であるため、6 つおよび 4 気筒バージョンも生産される可能性があり、ロータスの生産全体に電力を供給する可能性があります。 車。
あと、ちょっと見てください。 新しい Esprit は、前世代の優れた機能を多く取り入れていますが、現代的なコンテキストも備えています。 そして、多くの新参スーパーカーとは異なり、不必要なフラッシュや派手なトリムはありません。 速くてエキサイティングに見えます。
したがって、あるブランドマネージャーからの報告は必ずしもエスプリが本物に戻ってきたことを証明するものではありませんが、それが死んで埋もれているわけではないということを聞いて、少なくとも勇気づけられました。
したがって、ロータスの親会社が協力してくれることを期待しています。
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