「この 560 馬力の 911 ターボ S は確かに素晴らしいですが、もう少し速ければいいのに」と言う人は誰もいません。
ポルシェの ブーストされた 911 は、骨を砕くような加速、ハードコアなハンドリング、そして圧倒的なドライブ体験で多くの人から賞賛されていますが、ドイツのチューナーである Techart はそれをさらに一歩進めています。
同社は、TA 091/T1 および TA 091/T1.1 パワー キットの詳細情報をリリースしました。 911ターボ そしてその 911ターボS、 それぞれ。 これらの強力なドイツ人は工場から 520 馬力/523 ポンドフィートと 560 馬力/553 ポンドフィートを生産しているため、これにスピードを加えるのは明らかに危険で、恐ろしく、そしてまったく素晴らしいことです。
追加されたパワーは、まったく新しいエンジン管理システムによってもたらされ、車両のセンターコンソールにある「スポーツ」ボタンを押すだけで作動します。 どちらのモデルでも、ボタンを押すと馬力が 60 ポンド、トルクが 95 ポンドフィート増加します。 これにより、時速 90 マイルまでのスプリントが、ターボではわずか 2.9 秒 (以前より 0.1 秒速い)、ターボ S では 2.8 秒 (以前より 0.1 秒速い) で達成できます。
しかし、より印象的なのは、トップエンドの加速の改善です。 Techart の機能強化により、全輪駆動ターボは停止状態からわずか 9.8 秒で時速 194 マイルに達し、最高速度は時速 196 マイルから時速 322 マイルに向上しました。 ターボS？ ドライバーが十分な勇気を持っていれば、時速204マイルに達するだろう。
関連している： 2015 ポルシェ 911 GT3 RS の特許画像は意地悪に見える
ステンレススチールのエキゾーストシステムも利用できますが、これはパフォーマンスよりもポルシェのサウンドトラックを調整するためのものです。 ユニークなサイレンサーとオンザフライで調整できる 2 つのバルブを備えており、ドライバーはステルス民間モードで操作したり、隣の車の警報の感度をテストしたりすることができます。 バルブの動作のビデオをご覧ください ここ.
Techart はパフォーマンスにとどまらず、内外装のアップグレードもオプションで多数用意されています。 内部には、カスタム ステアリング ホイール (はい、いくつかあります) のほか、スポーツ ペダル、シート、ステッチ、アップグレードされたダッシュボード計器が備わっています。
エクステリアには、新しいベント、スポイラー、ディフューザー、サイドミラーを含むトリックエアロキットがあります。 厄介なスピードバンプの場合に車の前部を65mm上昇させるボタン操作の「ノーズリフト」機能もあります。
しかし、正直に言うと、あなたが行くところには何もありません。
(写真は経由 テックアート)
編集者のおすすめ
- ポルシェの2番目の電気モデルはハイキングブーツを履いたスポーツカー
- ハイブリッドモデルは「すべての911の中で最も高性能」になるとポルシェCEOが語る
- ポルシェのアップデートされた 911 には、欠けていたものが 1 つあります。それはマニュアル トランスミッションです。
- 2020 ポルシェ カレラは新しい 911 ファミリーの基礎となる
- フラットシックスがポルシェの人気の 718 デュオで短期間ながら凱旋
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
