私は Android のファンですが、Android Auto の大ファンです。 私の車のヘッドユニットに、何年もの間販売してきたくだらない自動車メーカーに代わる、すっきりとした使い慣れたインターフェイスはありますか？ はい、お願いします。 だからこそ、今年はその機能が搭載されていない間違った車を購入してしまい、特に恥ずかしかったのです。
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- 良い点: 新しいメディア、より良いメッセージング
- 悪い点: 広告、近くの車に間もなく表示されます
私はこの夏、2018年型日産セントラに付属しているものと信じてリースしました。 アンドロイド 自動車、私自身の愚かさとディーラー自身の深い混乱のせいで。 そうではありませんただし、Altima、Maxima、Rogue、Kicks、Murano、Leaf はすべてそうです。 うーん。 車には他にも問題があります – 特に レーダーセンサーの故障 – でも、本当に Android Auto が欲しかったので、アップグレードするにはリース (ulp!) を解除する必要があります。 そして、そうします。
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つい昨日、Googleが発表した Android Auto エクスペリエンスにいくつかの調整を加えました メッセージングとメディアという 2 つの主要領域に重点を置いています。 アップデートには、改善されたメディア ブラウズ機能と検索機能によりお気に入りのコンテンツに簡単にアクセスできるほか、ビジュアル メッセージのプレビューやグループ メッセージングとの接続を維持するための新しい方法が含まれています。
行き過ぎた購入を最終的に解決したら、これらのアプリを使用するのを楽しみにしています。 しかし、私は Android Auto や Apple CarPlay のようなコネクテッド カー プラットフォームの将来について心配しています。 良くも悪くも、ダッシュボードがゴミ箱火災になる可能性は十分にあると思います。
聞いてください。
良い点: 新しいメディア、より良いメッセージング
最近、更新された Android Auto システムのプレリリース バージョンをテストしたところ、次のことがわかりました。 どれもとても良いものばかりでした: メディア関連情報を表示するカードが画面の最上部に表示され、ドライバーを意味します。 さまざまなユーザーからの 1 時間分のメッセージをスクロールすることなく、次の曲にスキップできます。 プラットフォーム。 音声認識テクノロジーにより、アシスタントに特定の曲、アルバム、アーティスト、ポッドキャスト、または本を見つけるように依頼できるようになりました。 「OK、Google、ドロップキック・マーフィーをプレイして」と言うだけで、アプリはすぐに「そうですね、尋ねています」と応答しました。 Spotify が Dropkick Murphys をプレイします。」 1秒後、バンドがランダムに選んだ曲の演奏が始まりました。
このアップデートにより、Android Auto ユーザーは個々の会話だけでなく、所属しているメッセージング グループからも通知を受信できるようになります。 メッセージが届いて車が止まったら、
Google によれば、今後数日以内に完全に利用可能になる予定です。 素晴らしい！
悪い点: 広告、近くの車に間もなく表示されます
私は広告について深い懸念を抱いています。それは…ああ、わかりませんが、どこにでもあります。 昼食時に外に出ると、看板が鳴り響きます。 ラジオやテレビをつけると、コマーシャルがひっきりなしに流れてきます。 Web サイトには広告が多すぎることは言うまでもありません (Digital Trends も同様です!)。 私はボシュロムが、毎日の始まりに1つか2つのコマーシャルをあなたの網膜に送り込む無料のコンタクトレンズをデビューさせるのを待ち続けています。
しかし、ありがたいことに商用フリーの場所が 1 つあります。それは車です。 とりあえず、とにかく。
Telenavという会社が発表した。 車内広告プラットフォーム 1 月の CES: ドライバーの安全を確保するため、広告は車の発進時、信号時、到着時など、車両が停止しているときにのみ表示されます。 車が走行中、またはユーザーが音楽や電話などの他のインダッシュ機能を操作すると、広告は自動的に消えます。
このサービスが本当になくなったとは思えませんが、今年のラスベガスの大きなテクノロジーショーで彼らが何を言うのか興味があります。 そして、そのサービスは前兆ではないかと私は危惧しています。 特に、GM が約 1 年前に締結した、OnStar システムを使用するドライバーが運転中にコーヒーを注文したり、レストランを予約したりできるという電子商取引契約を考慮するとなおさらです。 スターバックスやダンキンドーナツがドライバーをもっと積極的に追求し始めたらどうなるでしょうか? 「やあ、ジム、私たちのフランチャイズの近くを通り過ぎているようですね！ 500フィート先で左折して、冷ややかなモカラッタ・チノを食べてみませんか？」
「乗客の体験は完全に再発明されることになります。」
そんな中、4月に コカ・コーラが提携を発表 ライドシェア サービスの製品を販売する Cargo という会社と提携しています。Lyft や Uber を思い浮かべてください。 後部座席からアプリを開いてソーダを注文すると、次の赤信号でドライバーがソーダを渡してくれます。 ニューヨーク市やその他の場所のタクシーには、すでにコマーシャルを流すスクリーンが設置されています。 Cargo のようなサービスの広告への精神的な飛躍は短いものであり、Uber や Lyft などがドライバーにこれらのスクリーンの設置を義務付ける世界が訪れることは容易に予想できます。
自動運転車がいたるところに普及し、あなたは単なるラウンジのような船室で、車が目的地まで誘導しながら新聞を読む乗客にすぎない、未来への道を覗いてみましょう。 なぜそのスペースにはコマーシャルがないのでしょうか?
「クルマは本当にクルマにはならない。 それらは単なるモバイルスペースになるでしょう」とCargoの創設者であるジェフリー・クライプ氏はVarietyに語った。 「乗客の体験は完全に再発明されることになります。」
結局のところ、私はその2019年の日産を手に入れたくないのかもしれません…。
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