効率と環境保護は、自動車開発の将来に深く絡み合っています。 最近では、燃費と排出ガスがハイブリッド車や小型車のみに関係しているとは言えません。 すべてがより効率的になる必要があります。 それを念頭に置くと、EcoCar 3 コンテストの発表は特にエキサイティングです。なぜなら、その挑戦は超効率的なカマロを作成することだからです。
EcoCar への挑戦は、GM、エネルギー省、大学の協力によるものです 目標は、参加している各学校の生徒が、より効率的なバージョンのプログラムを開発することです。 車。 そして、によると、 デトロイトニュース、それらの学生は今後3年間をかけて、より効率的なカマロの開発に取り組みます。
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V6 を搭載したカマロの最も効率的なバージョンの燃費がわずか 22 mpg であることを考えると、改善の余地はたくさんあります。 それが、これが非常に良い選択だった理由の 1 つです。 学生たちは、すでに高性能な車からさらに利益を得ようとはしません。 その代わりに、彼らはスポーツカーの特徴を損なうことなく、パフォーマンスカーの効率を変えることに取り組むことになるだろう。
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このチャレンジも、これまでの試みよりも明らかにセクシーです。 EcoCar 2 はシボレー マリブで開発されました。それは悪い車ではないかもしれませんが、寿命の多くをレンタル車両で過ごすことになる車にとっては、大きな興奮を覚えるのは難しいことです。 このようなプログラムの一環として、行われている仕事に適切な PR をもたらすことができます。カマロのような外観と運転を備えた車を所有している場合、それも容易になります。
これらの目的を達成するために、学生はパワートレインを代替燃料やハイブリッド システムに置き換えることから、重量の削減や空気力学の改善に至るまで、あらゆることを試します。 研究開発プロセスは、GM や他の大手自動車メーカーが使用しているのと同じプロセスをエミュレートし、 学生たちは車に取り組むだけでなく、自動車に関連する経験を積む機会になります。 業界。
しかし、最も重要なのは、最も効率を損なう企業の一部を、たとえば 27 ～ 30 mpg など、単に立派なレベルに引き上げることで、業界全体の平均に劇的な影響を与えることです。 これは、私たちが、目がくらむほど走行距離の悪い奇妙なスポーツカーやフルサイズのトラックを、不自由な罪悪感を少し和らげながら、まだ楽しむことができることを意味します。
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