キャデラックが何と言おうと、メルセデス・ベンツ Sクラスは世界の高級車のスタンダードです。
横暴な独裁者から横暴なウォール街の銀行家まで、あらゆる人々に好まれるのが S クラスです。 フラッグシップ高級セダンの定義を提供し、必然的にユーザーに波及するテクノロジーのプレビューを提供します。 主流。
しかし、S クラスには兄弟がいることは忘れられがちです。
メルセデスは 2ドアSクラスを何年も作り続けてきた. 現在は CL クラスと呼ばれていますが、より実用的な兄弟の影に常に隠れていました。
同社は、現在単にSクラスクーペとして知られるCLの後継車によって、この状況を変えたいと考えている。 に基づく 2014 Sクラスセダン、もうすぐ届く予定です。
私たちがこれまでに知っていることはすべてここにあります。
スタイリング
Sクラス クーペが存在する主な理由は、4ドアの兄弟車よりも見栄えが良いことです。 セダンと同じプラットフォームを採用していますが、2 つのドアを切り離すことでデザイナーの仕事が容易になります。
彼らは、現在の保守的なスタイルの CL クラスを完全に取り入れているようで、それが人気のなさを説明しているのかもしれません。 2015 Sクラス クーペにとっては問題ないはずだ。
量産車は衝撃的なものをベースにしているからです コンセプト Sクラス クーペ 昨年秋のフランクフルトモーターショー2013で発表されました。
より空想的な詳細の一部は製品化されませんが、全体的な形状は理想的なものになるはずです。
1960 年代のデトロイトのカーデザイナーなら誰もが言うように、これが成功の秘訣であると言うように、明らかに大きい車に長くて低い外観を与えています。
流出した画像 オートフィロウ 量産車がコンセプトに近いことを裏付けています。 まだかなり低く、滑らかなルーフラインを持ち、コンセプトのフロントエンドのクリーンアップされたバージョンを備えています。 コンセプトの側面にある折り目は製品版にも引き継がれています。
パワートレイン
Sクラス クーペは技術的にはセダンと同じモデル範囲の一部であるため、ほぼ確実に同じパワートレインのオプションが搭載されます。
つまり、「量販店」は 455 馬力と 516 ポンドフィートのトルクを発生する 4.7 リッター ツインターボ V8 エンジンを搭載した S550 になるということです。
購入者も選択できるようになります 6.0リッターV12ツインターボチャージャーを搭載したS600、523馬力と612ポンドフィートに適しています。
どちらのエンジンも、セダンと同じ7速オートマチックトランスミッションを搭載する可能性が高い。 メルセデスの 4Matic 全輪駆動システムは、おそらく少なくとも 1 つのモデルで提供されるでしょう。
次に、必須のAMGパフォーマンスバージョンがあります。
繰り返しになりますが、Sクラス クーペがセダンの後を追うと仮定すると、577 hpと664 lb-ftを発生するツインターボチャージャー付き5.5リッターV8を搭載したS63 AMGが登場することになります。 S65 AMG ツインターボチャージャー付き V12 が 621 馬力と 738 ポンドフィートを発生します。
インテリア
2014 年の S クラス セダンはメルセデスのインテリア デザインにとって多少の激変をもたらしましたが、コンセプト S クラス クーペはさらに進化を遂げました。
いくつかのかなりファンキーな形状を除けば、華氏 1,830 度で光沢のあるクロム表面に貴金属を蒸着するプロセスで作られた「ブラック ダイヤモンド」トリムが特徴でした。
手縫いのカーフスキンシートや手染のシルクヘッドライナーもありました。
それが量産車に採用されるかどうかはまだ分からないが、よりスポーティな 3 本スポークのステアリングホイールはおそらく採用されるだろう。
12.3 インチ TFT ディスプレイのペアは、S クラス セダンと同様に、ゲージ クラスターおよびインフォテインメント スクリーンとして機能すると予想されます。
本当の疑問は、Sクラスクーペにはセダンの香水ディスペンサーが搭載されるのかということだ。
テクノロジー
S クラスの神秘性の重要な部分は、技術的リーダーとしてのこの車の役割です。 業界の専門家は、将来の車にどのような機能が搭載されるのかを知るために、Sクラスに注目しています。
メルセデスはSクラスセダンで技術者を失望させなかったが、その奇抜な機能の多くはおそらくクーペにも採用されるだろう。
フランクフルトで展示されたコンセプト S クラス クーペには、メルセデスのアダプティブ ボディ コントロールであるマジック ボディ コントロールが搭載されていました。 カメラを使用して前方の道路に障害物がないかスキャンし、すべてを調整するサスペンション システム それに応じて。
この機能が量産車に搭載されるのは当然だと思われます。
このコンセプトでは、約 1,800 万曲のカタログからプレイリストを自動的に編集できる MoodGrid 音楽ソフトウェアも取り上げられました。 ロボットが人間の好みを知っていると仮定すると、これは長いドライブ旅行で役立つかもしれない。
最後に、2015年生産型Sクラスクーペにも、メルセデスがSクラスセダンに導入した安全機能のファランクスが搭載される可能性がある。
これには、アクティブ レーン キーピング アシスト、アクティブ ブラインド スポット アシスト、限定的な自律ステアリング機能を備えたディストロニック プラスを備えたドライバー アシスタンス スイートが含まれます。
しかし、待ってください。それだけではありません。 S クラス セダンの運転支援には、自動ブレーキも含まれています。 衝突防止アシスト プラス機能は、時速 194 マイルまでの速度でブレーキを開始し、時速 31 マイルから車を完全に停止できます。
つまり、2015 Sクラス クーペは、実質的に自動運転できる見栄えの良い豪華なクルーザーになるはずです。
アップデート： 量産型 S クラス クーペを写したとされるリーク写真を追加しました。
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