それでも シャープが黎明期の技術を初公開 6月のプレスリリースで、同社はいくつかのプロトタイプディスプレイを初公開すると述べた。 CEATEC2014 によると、今週日本では PCワールド. プロトタイプは、シャープがコンベンションで開催する 4 つの展示会のうちの 1 つである「カーライフ ワールド」展示で紹介されます。
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フリーフォームディスプレイは、シャープのIGZO技術をはじめとした独自のさまざまな回路設計手法により、ユーザーの幅広いニーズに応える形状を実現します。 シャープが説明しているように、従来の LCD ディスプレイは駆動回路、つまり「ゲート」が原因で長方形です。 ピクセルに電流を送るドライバー」は、伝統的に画面の周囲に設置されます。 画面。 そのため、フラット パネル テレビなどの従来の LCD スクリーンは、ディスプレイ自体の画像を超えてエッジに沿ってベゼルが広がるように設計されています。
しかし、シャープの新しいフリーフォームディスプレイでは、ゲートドライバーの機能がディスプレイ上のピクセル全体に分散されています。 ディスプレイには少なくとも 1 つの直線エッジが必要ですが、画面の残りの部分を切り取って、実質的にどのようなレイアウト デザインにもフィットするように成形することができます。 また、ドライバーチップがディスプレイの表面全体に分散されているため、シャープはエッジに沿ってベゼルサイズを縮小し、画像を表面積全体に押し込むことができます。
フリーフォーム ディスプレイの柔軟性により、車のダッシュボードなどの特殊なスペースにも適合できます。 速度計から走行距離計まで、必要なすべてのモニターや計器を単一の計器パネルに統合します。 このデザインは、ディスプレイと周囲の環境との間の空間をほぼ排除することで、画面により埋め込まれた有機的な感触を与えます。 また、ダッシュボードで前例のないレベルの創造性が可能になる可能性があり、場合によっては (あえてそう言えますか?) ユーザーのカスタマイズも可能になります。
この技術は量産の準備が整っていると伝えられているが、シャープは自動車メーカーからの注文を待っている。 もちろん、PCWorld が指摘しているように、コンセプトが現実になるには時間がかかるため、2015 年型トヨタ カムリのダッシュボードに派手な新しい LCD ディスプレイが搭載されることを期待しないでください。
シャープはすでにこの技術の主な拡張として車載アプリケーションを取り上げていますが、同社は他にもいくつかの潜在的な用途を示しています。 楕円形ディスプレイを備えたウェアラブル デバイス、デジタル サイネージ、および「視聴者を画面に引き込むその他の大型モニター」などの新しいテクノロジーも含まれます。 世界。"
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