アストンマーティンがニュルブルクリンク24時間レースに復帰

N24 は、大自然を巡る過酷な 24 時間耐久レースです。 ニュルブルクリンクの 北ループ、ノルドシュライフェ。 200 台以上の車、700 人以上のドライバー、そして数え切れないほどの燃料、血液、勇気が登場します。

1970 年に N24 が初登場して以来、アストンマーティンは一度も総合優勝を獲得したことがありません。 今年、英国人はそれを変えたいと考えている。

この高い目標を達成するために、アストンマーティン レーシングは最高の車両とドライバーからなるエリート部隊を編成しました。 チームに会いましょう?

青と黄色が印象的なV12 Vantage GT3は、トップクラスのSP9クラスで総合優勝を争う。 カストロールとビルシュタインがスポンサーとなったこのレーサーは、最適な重量配分を実現するためにフロントアクスルの後ろに取り付けられた 600 馬力の V12 エンジンを備えています。 その巨大なパワーはカーボンファイバー製プロペラシャフトを介して後輪に送られ、Xtrac シーケンシャル トランスミッションとリミテッド スリップ ディファレンシャルに組み合わされます。

「ニュルブルクリンク24時間レースは、世界で最も挑戦的なレースの1つです」とアストンマーティン・レーシングのチーム代表、ジョン・ゴーは説明します。 「アストンマーティンは、レースで100％完走という例外的な成績を残しています。GT3での私たちの目標は、これを維持するだけでなく、レース勝利に向けて全力を尽くすことです。」

アストンはまた、SP8 クラスと SP10 クラスの 2 台のレース仕様 V8 Vantage GT を走らせる予定です。 彼らの4番目のエントリーであるほぼストックのV12 VantageもSP8クラスで走行します。

アストンは今年、メルセデスとの激しい競争にさらされるだろう SLS AMG GT32013年にSP9クラスで優勝した、 日産のGT-RニスモGT3, スバルのWRX STI、 そして 他にもたくさん. しかし、アストンのニュルブルクリンク常設テストセンターの所長であるヴォルフガング・シューバウアー氏は、同社とニュルブルクリンクサーキットとの豊かな関係が切望されていた優位性をもたらすと信じている。

「DB9、V8 Vantage、V8 Vantage GT、V12 Vantage S、Rapide S、Vanquish はすべて、ニュルブルクリンクでの開発の恩恵を受けています」とシューバウアー氏は説明します。 「すべての新しいアストンマーティンの承認プロセスの重要な部分は、有名なアストンマーティンでの10,000kmの耐久性テストです。 さらに、2006 年以降は 24 時間レースでも使用して、当社の信頼性と製造品質を実証してきました。 車。"

ニュルブルクリンクの広範なテストにより、アストンマーティンは長年にわたっていくつかの主要なレースで勝利を収めてきました。 2013年のGTE AM世界耐久選手権では総合優勝を果たしたが、N24では最高の栄誉は得られにくいことが判明した 遠い。

再び英国チームに勝つ可能性は高くなっているが、アストンマーティンのモータースポーツ部門責任者であるデビッド・キングは、チームが勝てると確信している。

「いつものように、私たちはドイツの大手ブランドの『ゴリアテ』に対する『ダビデ』の役割を担っていますが、それは私たちが楽しんでいる挑戦です。」

V12 Vantage GT3 の動作を以下でご覧ください。

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