交通会社と市長室の共同発表では、市がある程度の輸送を可能にする計画が示された。 タクシーやリムジン事業者の権利を維持しながら、新しいタイプの事業にどのように対応するかを決定する時期が来ています。 操作する。 委員会が設立され、「タクシーと交通ネットワーク会社に焦点を当て、以下の分野について議論と勧告を行う。 規制された価格体系、義務付けられた基準（保険、検査、身元調査を含む）の有無にかかわらず、付与される許可の総数を制限し続ける。 そしてアクセシビリティ。」 これらは、Uber が最初に規定の変更を提案したときに、消費者と民間レンタル交通審査委員会が最も懸念した分野でした。 2013年に。
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委員会は、2015 年 4 月 9 日の評議会会議で最終的な変更を発表する予定です。 ただし、それまでに適切な規制を導入できなかった場合、事態は興味深いものになるでしょう。 市長室は、合意できる解決策が見つからなかった場合、3か月後に暫定条項を発行すると約束した。 これにより、ライドシェア会社がポートランド市内での営業を再開できるようになり、LyftやSidecarなどの競合他社がポートランドに参入する道が開かれることになる。 良い。
住民にとって重要なことは、新しい決議はポートランド市の境界外での送迎には影響しないということです。 ウーバーはすでにポートランド都市圏で数カ月前から合法的に営業を行っているが、ドライバーは市内で乗客を降ろすことしか許可されておらず、新たな運賃を受け取ることは許可されていなかった。 市とウーバーが最善の前進方法を決定するまで、この状況は今後も続くだろう。
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