Apple の車載インフォテインメント システム CarPlay がアフターマーケット カー ステレオ業界で大きな存在感を示すため、全国のカー ステレオの販売員や取り付け業者は興奮で目がくらんでいます。 の 日経アジアレビュー アルパインがAppleのiOSに似たシステムを実行するカーステレオヘッドユニットを500ドルから700ドルで製造しているとの報道 先月発表されました、 そして マクラモルズ Clarion が CarPlay サポーターのリストに追加されました。 Twiceによると、パイオニアでさえ、ファームウェアアップデートを通じてNEXライン(700ドルから1400ドル)の既存のカーステレオモデルにサポートが提供される予定で、このゲームに参入しているという。 Apple の熱狂的なファン層を考えると、おそらく多くのアフターマーケット CarPlay ユニットがステレオ店の棚から飛び出すことでしょう。
カープレイ — 現在、フェラーリ、メルセデスベンツ、ボルボの新モデルでのみ利用可能です(ただし、他のモデルにも拡大される予定です) メーカーは間もなく) — ドライバーが Siri または内蔵インフォテインメントのいずれかを使用して音楽や特定の電話機能を制御できるようになります コントロール。 電話、テキスト メッセージ、ボイス メールはすべて Siri を通じて処理でき、Siri は口頭での指示によって操作されます。 Apple マップも CarPlay の一部であるため、Siri は車のセンタースタック画面に表示される地図と連携してターンバイターンの道順を提供します。 このシステムは、以前の旅行、連絡先、電子メール情報に基づいて、潜在的な目的地とルートを予測できることが期待されています。 もちろん、iTunes Radio、iHeartRadio、Spotify と同様に、iPhone の音楽カタログもこのシステムを使用してナビゲートできます。
CarPlayがアフターマーケットのステレオユニットに登場することで、Appleが2006年まで遡って業界から間接的に盗んだものを取り戻すことができるかもしれない。 「iPod 世代」が車を購入し始めると、アフターマーケットのカーステレオの売り上げは急落しました。 当時の若いドライバーは、余分なお金をかけてハードラインを設置するよりも、FM 変調器を使って空いている FM ラジオ局で音楽を再生することを好みました。 利便性は後回しになり、オーディオの品質はそれほど気にならなくなりました。
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最近では、Bluetooth ワイヤレス ストリーミングが利用可能になり、プリインストールされたカー ステレオに USB ポートが統合されたことにより、iPhone から車のステレオで音楽を再生できるようになりました。 純正システムの交換がこれまで以上に簡単になり、これらの工場出荷時のインフォテインメントの音質に疑問があるにもかかわらず、ドライバーはすでに車に搭載されているシステムを交換する動機がさらに低くなります。 システム。
その結果、カーステレオ業界は着実に衰退してきました。 2012 年に、 NPDの報告書が示した カーオーディオおよびエレクトロニクスのアフターマーケットでは、2012 年に販売額が 14% 減少し、そのうち 9% はヘッドユニットの売上減少によるものでした。 2013 年、1 月から 11 月までの総売上高は、前年比でさらに 5% 減少しました。 前の年。
しかし、CarPlay はカーステレオの状況を大きく変え、こうした損失を好転させる可能性があります。 車内での iOS のシームレスな統合は魅力的な機能であり、カー ステレオの小売店や設置店に新しい顧客を呼び込む可能性があります。 さて、もし アンドロイド がカーオーディオに参入すると、革命が起こり、ドライバーの注意を引くまったく新しい戦場について話すことになります。
(画像クレジット: パイオニア)
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