速くて機敏な車のメーカーとしてのアルファ ロメオのイメージは、ブランドの 100 年の歴史の中で確立されていますが、近年はその輝きの一部を失っているようです。 アルファロメオとマセラティの責任者であるハラルド・ウェスター氏は、今年5月の発表の際、アルファは「…そのDNAを完全に失った…」とさえ述べ、事態を好転させる計画を概説した。
サプライヤー関係者によると、 自動車ニュース ヨーロッパ, アルファロメオは少なくとも3つのエンジンを開発中である。 1つ目は2.9リットルのツインターボ6気筒エンジンで、出力は480馬力と言われている。 このエンジンは、フェラーリと共同開発されたマセラティ ギブリ用に作られた V6 エンジンをベースにしていると考えられています。
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現在のターボ1.7リッター直列4気筒エンジンは、「グローバル・ミディアム・エンジン」と呼ばれる2.0リッターの反復エンジンに置き換えられる可能性が高く、出力範囲は130馬力から210馬力と予想されている。
ディーゼル側では、最大210馬力を発生する2.2リッター4気筒ターボが開発中で、アルファはFCA子会社のVM Motoriと緊密に協力して新しい3.0リッターV6を開発している。 これをSUVだけでなく将来の全輪駆動モデルにも搭載する計画だ。
アルファ ロメオは、2007 年の 8C のようなハイライトモデルであっても、過去 10 年間で販売が崩壊しているのが見られます。 知名度を高めるコンペティツィオーネと、20 年ぶりにブランドを池のこちら側に戻す 4C クーペ かそこらの年。 5か年計画の70億ドルの投資により、8つの新しいモデルが自動車メーカーのラインナップを再活性化することが期待されています。 ジュリエッタ、中型セダン、大型フラッグシップモデル、「スペシャルティ」車両 1 台、および SUV またはクロスオーバーの代替品。
これらの車を再び楽しくするというアルファの取り組みで心強いのは、これらすべての車が サブコンパクトのジュリエッタであっても、AWD プラットフォームまたは後輪駆動のいずれかで構築されます。 交換。 これらのいずれかがアメリカ国内に向かうという明確な計画はありませんが、FCAがこのスポーティな自動車メーカーの海外展開拡大に取り組むのであれば、 減少傾向にある販売を活性化させ、失われたモジョの一部を取り戻すことで、これらのモデルのそれぞれが米国でヒットする可能性があります。 道路。
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