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Fペイスはジャガーのベストセラーモデルであり、同社は近い将来もその勢いを維持するつもりだ。 2019年モデルでは、より標準的な技術機能、いくつかの新しいオプション、利用可能なV8エンジンを備えてSUVをアップデートしました。 この変更に伴い、価格全体の上昇が予想されます。
2019 年の最大のニュースは、ジャガーの InControl Touch Pro インフォテインメント システムが、トリム レベルやエンジン タイプに関係なく標準装備されるようになったということです。 ダッシュボードに埋め込まれた10インチのタッチスクリーンに表示されます。 InControl Touch Pro は、全電気自動車に搭載されているものと同じユニットです。 Iペース. Digital Trends がこのシステムをテストしたところ、このシステムは優れた解像度を提供しますが、市場で最も高速または最も直観的なソフトウェアではないという結論に達しました。
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いくつかの電子運転補助機能が標準機能のリストに加わりました。 F-Pace には、車線維持支援、ドライバー状態モニター、緊急ブレーキ、およびパーキングセンサーが両端に装備されています。 ジャガーは交通標識認識技術も改良した。 前方カメラを利用して交通標識を読み取り、計器盤に掲示されている制限速度を表示します。 最後に、購入者は、高速道路で車を車線内に維持するのに役立つ半自動技術であるステアリングアシスト付きアダプティブクルーズコントロールに追加料金を支払うことができます。
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ジャガーはエクステリアに何の変更も加えなかった。 その必要はありませんでした。 F-Pace は 2 年前のデザインですが、まだ新鮮に見えます。 報告すべき機械的な変更もありません。 エントリーレベルの 25t モデルには、247 馬力を発揮するターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンが搭載されています。 パワートレイン階層の次は 180 馬力の 2.0 リッター ターボディーゼルで、その後に初代ターボ ツアーの 296 馬力の進化版が続きます。 ジャガーではこれらのモデルをそれぞれ 20d および 30t と呼んでいます。
もっと欲しい？ F-Pace S は、スーパーチャージャー付き 3.0 リッター V6 エンジンを搭載し、最高出力 380 馬力を発揮します。 最後に、レンジトップ F-ペース SVR ジャガー・ランドローバー・ファミリーの他のメンバーに搭載されているのと同じスーパーチャージャー付き 5.0 リッター V8 エンジンが搭載されています。 レンジローバースポーツ そしてその Fタイプ. 550 馬力の出力により、SUV はスポーツカーのような 4.1 秒で時速 0 マイルから 60 マイルまで加速します。
今後数か月以内に 2019 年型ジャガー F ペースがショールームに並ぶ予定です。 追加の標準機能にはプレミアムが付属しています。 基本モデルの価格は 44,600 ドルからで、ジャガーは目的地料金として 995 ドルを追加します。 これは、2018 年モデルに比べて 2,535 ドルのかなりのプレミアムを意味します。 一方、SVR には 80,000 ドル近くを費やす予定です。
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