フェラーリに匹敵するパフォーマンスと、ロールスロイスの乗り心地と人間工学がすべて融合されています。 最新の自動車技術を駆使したマクラーレン MP4-12C は、これまでにないほど完璧なスーパーカーに近いものです。 工場は完全なパッケージを提供するかもしれないが、ドイツのチューナー、ハーマンは依然としてマクラーレンの仕事を改善しようと努めた。 その結果が網膜を攻撃するメモRです。
ハマン氏は、memoR の強烈な配色はハイファッションからインスピレーションを得たものだと語ります。 チューナーは、その作品が「醜い通りを宮殿のようなキャットウォークに変え、乗客を壮大なオートクチュールで飾る」と約束している。
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memoR はオートクチュールというより、失敗に終わった絞り染めプロジェクトのように見えますが、キャットウォークのモデルのように通行人の注目を集めるのは間違いありません。 MP4-12C の比較的一般的なスタイルを批判する人もいますが、memoR のドライバーは交通渋滞の中で目立つことを心配する必要はありません。
注目すべきことに、レインボーカラースキームの下にカーボンファイバー製のボディキットもあります。 他のドイツのチューナーがハイエンド車の外観を「改善」するために考案したボディキストとは異なり、このボディキストは実際には非常に控えめで、マクラーレンのラインとよく調和しています。 このような外向的なアイテムでは、高級感はあまり重要ではありません。
ハマン氏によると、このボディキットは、かつては世界最速の車であり、MP4-12C の祖父であった伝説のマクラーレン F1 をモデルにしているという。 LED ドライビングライトを備えた新しいフロントバンパーが含まれています (この車の唯一安っぽく見える点。 ペップボーイズで購入したように見えます）、サイドスカート、大きなルーフスクープとリアスポイラー、新しいリアディフューザー、そして3番目のテールパイプ。
ビジュアルパッケージを彩るのは、memoR独自のデザインを施した21インチアルミホイール。
外観に比べて、memoRのインテリアはあまり注目されていませんでした。 オプションはウッドまたはカーボンファイバートリムのみです。 おそらくカーボンファイバーが最善の方法でしょう。 このようなハイテク車では、木材は時代遅れに見えます。
MemoR の処理に高額な費用がかかるため、Hamann 氏は MP4-12C の改善に多大な貢献をしたと考えているようです。 この絞り染めスーパーカーの価格は、2013年型マクラーレンMP4-12Cの基本価格23万1,400ドルに加えて12万4,000ドルとなる。 外向性は安くはありません。
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