メルセデス・ベンツ Gクラスは非常に高性能な車です。 1970 年代に軍用として設計された「G ワーゲン」は、ストリートでの人気が高い伝説的なオフローダーです。 ハマーは無能だが、箱型のGクラス兵士が乗っている。 それでも、この SUV が美しいと非難する人は誰もいなかったので、ドイツ特別税関 (GSC) が介入していくつかの改良を加えました。
GSC の GoldStorm ボディキットは間違いなく G クラスの外観を変えます。 それによって見栄えが良くなるかどうかは別の話です。 フロントでは、GSCはGクラスの丸いヘッドライトを長方形のヘッドライトに置き換え、メルセデスのスリーポインテッドスターを独自のグリルバッジに置き換えました。 ボンネットとフロントバンパーには通気口がいくつかあり、まるでこの 5,700 ポンドの SUV がブレーキとエンジンを冷却する必要があるレーシングカーであるかのようです。
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幅広のフェンダーは、より大きなホイールとタイヤを収納できるスペースを確保するため、オフローダーにとっては通常良いアイデアです。 GoldStorm では、フェンダーは実際に純正のものよりも多くのスペースを占めます。 ホイールの一部がうまく隠れるので、車が低く見えます。
この改造された G クラスの後部にも同様に奇妙な処理が施されました。 GSCは、他とは違うものにするために、純正の長方形のテールライトを丸いものに交換しました。 フロントバンパーと同様に、リアにも余分な通気口がいくつかあります。 少なくともクワッドエキゾーストはGoldStorm Gクラスにちょっとした風格を与えています。
GSCは、ゴールドストームの金色のペイントでその手仕事を覆い隠してしまったのかもしれない。 ストックのゴールド塗装の G クラスは、おそらくボディキットを装備したものと同じくらい注目を集めるでしょう。 それは間違いなく、ゴールドフィンガーがロールスロイスを下取りすることを考えるでしょう。 このGクラスは見栄えがすべてなので、派手なペイントは必要です。 GSCは内装の変更や機械的な変更については言及していない。 後方排気は、GoldStorm が 382 馬力、391 ポンドフィートのトルクを発揮する 5.5 リッター V8 を搭載した G550 をベースにしていることを示しています。 これはかなりのパワーですが、他のチューナーはおそらくもっと多くのパワーを必要とするでしょう。
それらのチューナーの 1 つはメルセデス自身の AMG です。 同社の社内パフォーマンス ショップでは、2 台の改良型 G ワーゲンを提供しています。1 つは 5.5 リッター排気量の G63 AMG です。 ツインターボチャージャー付き V8 (544 馬力および 560 ポンドフィート)、および 6.0 リッターツインターボ V12 (612 馬力) を搭載した G65 AMG および738ポンドフィート）。 どちらの AMG モデルにもサイドエグゾーストが装備されています。 残念なことに、V12 エンジンを搭載した G65 は米国では販売されていません。
チューナーは常に何かとんでもないことをしてくれると期待されていますが、「とんでもない」と「良い」は同義語ではありません。 内容よりもスタイルを重視するのは問題ありませんが、最終製品は実際にスタイリッシュでなければなりません。 ゴールドストームはメルセデス自身の AMG モデルに負けており、G クラスをさらに美しくするものではありません。
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