アルファ ロメオは、自社の 4C スポーツカーは期待を裏切らないものであり、この洗練された 2 シーターに乗って米国に無事復帰したいというブランドの期待を考えると、やめたほうが良いと述べています。 プロダクション4Cは、 3月の2013ジュネーブモーターショーで発表される予定、ショーまであと 3 か月あまりなので、からかいを始める時期が来ました。
網をすり抜けた可能性のある数台の8Cコンペティツィオーネ・スポーツカーを除けば、4Cは1995年以来米国で正式に販売された初めてのアルファロメオとなる。
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クラシックなアルファスタイルのミッドシップスポーツカーである 4C は、2011 年のジュネーブショーでコンセプトカーとしてデビューしました。 これまでのところ、米国では2014年モデルとして予想されている量産バージョンには、2011年のコンセプトと同様のホイールが搭載されることがわかります。
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4C コンセプトには変更が必要な点はほとんどありませんでしたが、イタリアのロータス エキシージの外観はもちろんそうではありませんでした。 ただし、価格を下げるために、コンセプトのカーボンファイバーの一部がより安価な素材に置き換えられる可能性があります。 結局のところ、4C はエキシージやポルシェ ケイマンと競合することになり、フェラーリ (アルファ ロメオの兄弟会社) のものではありません。 アルファがコンセプトの低い車両重量を維持できることを願っています。
4C コンセプトは、300 馬力の 1.8 リッター、ターボチャージャー付き 4 気筒エンジンを搭載しました。 時速0から60マイルの加速は4.5秒でした。 ボンネットの下に何らかの変更が加えられたかどうかを確認するには、プロダクション 4C のデビューを待つ必要があります。
4Cはアルファの米国回帰を定着させるだけでなく、ブランドのエキサイティングな方向転換を示す可能性もある。 現在、アルファはハッチバックの MiTo と Giulietta (ダッジ ダートのベース) のみを製造していますが、イタリアのポルシェになる途上にある可能性があります。
アルファは4Cに加えて、ダスティン・ホフマンが映画で有名にした車、象徴的なスパイダーの新バージョンにも取り組んでいる。
卒業生. それは起こっています マツダと共同開発、そしてプラットフォームは次期ミアータも支えるでしょう。 それに加えて、アルファは最近別のスポーツカーのコンセプトを発表しました。 6C クオーレ・スポルティボ.もちろん、アルファが1995年に出発して以来何度も米国に戻ろうとしたのと同じように、これらの計画はすべて失敗する可能性がある。 4C のティーザーのキャッチフレーズにもかかわらず、ブランド復活に関する報道はマヤの黙示録の予言よりも信頼性が低いです。 アルファは 2003 年に、関心を集めるためにカマルと呼ばれる SUV を売り込みました。 4C はどの SUV よりもはるかにエキサイティングな車なので、近いうちに登場することを期待しています。
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