ああ、本当に暑くなり始めていますか。
米国の自動車安全規制当局は現在、ガレージ火災に関する正式な調査を開始している。 その後、先週シュガーランドで10万ドルのフィスカー・カルマプラグインハイブリッド車を飲み込んで破壊した。 テキサス州の報道 ブルームバーグ.
この時点まで、火災の実際の原因は解明されていない。 ゼネラル・モーター社のEV1のチーフエンジニアであり、シボレー・ボルトのシステムアーキテクトであり、オート社の現CEOであるEV専門家のジョン・ベレイサ氏のような人物だ。 文字化は、カルマの窮屈なエンジンベイが原因であることを示唆しており、これは火災の発生源を挙げた地元の消防検査官からの最初の報告と一致しているようです カルマから。
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当然のことながら、 フィスカーは反撃した そして、火災の原因が同社の航続距離の長いプラグイン式高級ハイブリッドにあると示唆するあらゆる非難に即座に反論した。 アナハイムに本拠を置く自動車メーカーの代表者らは、さまざまな理由からカルマが犯人であるはずはないと述べた。 その最大の要因は、問題の Karma が、A123 Systems が供給した欠陥バッテリー パックを搭載した Karma モデルのリコール後に購入されたという事実でした。
いずれにせよ、事件の原因はまだわかりません。 カルマのせいだったのでしょうか？ テキサスのうだるような暑さの中にただ座っているだけで、何らかの理由でバッテリーが発火したのだろうか？ 私たちは単に知らないだけであり、決して知らないかもしれません。
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現在、国家道路交通安全局が謎を解明し、実際に何が起こったのかを解明するために正式な調査員を立ち上げていると報じられている。
同庁の車両安全コンプライアンス部長クロード・ハリス氏によると、NHTSAは「インドのEV事故に関して継続的な現地調査を行っている」とのこと。 テキサス…私たちはまだその活動に従事しており、現時点では何も決定されていません。」 言い換えれば、すぐに答えが現れることを期待しないでください まだ。
もちろん、NHTSAがリチウムイオン電池を搭載した車両に関して行った調査はこれが初めてではない。 昨年、政府機関はノースカロライナ州の車両火災の原因は電気自動車によるものではないと判断した。 衝突試験が実施された3週間後にシボレー・ボルトが発火したという大々的に報道された事件への対応に加えて、 それ。
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