最近のドローンにはさまざまな形やサイズがありますが、一般的に言えば、そのほとんどは依然として 2 つのカテゴリのいずれかに当てはまります。 マルチローター型 (クアッドコプター、ヘキサコプター、オクトコプターなど) のものと、翼のある種類のものがあります。
どちらのカテゴリーにも、それぞれ独自の長所と短所があります。 マルチローター航空機は通常、安定性が高く飛行が容易ですが、前方への加速に重点を置いた翼付きドローンよりもはるかに遅くなります。 逆に、有翼ドローンはホバリングドローンよりも速く遠くまで飛行できますが、垂直離着陸ができないため、操縦が難しくなります。
の エックスプラスワン 両方の長所を提供します。 航空宇宙エンジニアの JD Claridge によって設計され、新たに打ち上げられました。 キックスターター, このドローンは、有翼航空機とマルチローター航空機の間の境界線を曖昧にします。 独創的なフォームファクターのおかげで、X PlusOne は従来のクアッドコプターのように離陸、ホバリング、着陸することができ、翼ドローンのように前方に加速することもできます。
この能力の鍵となるのは、この船の革新的なデザインです。 ドローンの 4 つのローターを支える通常のクロスバーの代わりに、X PlusOne は上向きの翼を使用します。 ホバリング モードでは、この翼はほとんど何もしませんが、ドローンが上に 90 度傾いて速度が少し上がると、翼の形状が航空機を空中に維持するのに十分な揚力を提供できます。 この位置に配置されると、4 つのローターすべてが前方への推力を提供し、X PlusOne は次のことを達成できます。 最大時速 62 マイル (100 km) の速度 - 従来のマルチローター ドローンのほぼ 2 倍 できる。
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また、おそらく飛行を容易にする追加の技術がぎっしり詰まっています。 内蔵の安定化アルゴリズムにより、どんなに風が強くてもドローンは安定した状態に保たれ、トラブルに見舞われた場合に引き継いで水平に戻す自動ホバリング機能もあります。 GoPro を安定させ、よだれが出るほど滑らかな空撮ショットを実現するために、X PlusOne には 2 軸ジンバル スタビライザー マウントも装備されています。
この記事には記載しきれないほど多くの機能があるため、残りの部分については、 X PlusOne の Kickstarter ページ. ちょうど今週開始されたこのキャンペーンは、ドローンの設計を完成させ、生産の準備を整えるために5万ドルを求めています。 早期に支援した人は約 480 ドルでロックダウンできますが、パーティーに遅れた人は 600 ドルを支払う必要があります。
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