中国車はその極めてリベラルな姿勢（露骨で悪びれのない姿勢）で多くの批判を浴びている 他のメーカーのデザインの使用. BYD F3 を一目見ると、トヨタ カローラとの類似点以上のものがあることがわかります。 F3 の後継車である Su Rui は、前任者とほぼ同じやり方で引き継がれており、F3 もその思いを共有しています。 中国自動車ニュース それは、それほどあからさまではないものの、新型F3を新型カローラのコピーにすぎないと説明したときだった。 しかし、私たちはBYDのややいかがわしい行為を喧伝するためにここにいるわけではありません。 その代わりに、ここで賞賛すべきは、最新の F3 に搭載された自動車メーカーの革新的な新機能、つまりリモート コントロールで車を制御する機能です。
正しく読むと、リモコンカーです。 私たちが若い頃に遊んだ種類よりもはるかに大きいだけです。 Cars News Chinaの報道によると、BYDはリモコン機能は駐車補助装置として利用するのが最適であると述べている 狭い場所で、または屋外で雨が降っていて濡れたくなるときの非公式のバレーサービスとして 存在しない。
ご想像のとおり、リモート コントロール機能を使用すると、車を遠隔で始動したり (驚きです!) 全方向に走行したりすることができます。 この機能にはいくつかの制限があります。 車両を遠隔制御できる距離は 10 メートルに制限されており、車両の速度も制限されています。 この方法で運行される速度はカタツムリのような時速 2 キロメートルに制限されており、換算すると 1 マイル強に相当します。 時間。 決して特別に速いわけではありませんが、数千ポンドの重量があるラジコンカーを衝突させると、私たちが鼻をすくんでいた青春時代に古いラジコンカーが経験したことよりも大きな影響が及ぶでしょう。
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特大のおもちゃとして機能するだけでなく、おなじみのトヨタ、つまり BYD のボンネットの下に本物の車が入っています。 Su Rui には、109 馬力を発揮する 1.5 リッター 4 気筒エンジンと 5 速マニュアルを組み合わせるか、154 馬力を発揮する 1.5 リッター 4 気筒エンジンが用意されています。 オプションで6速マニュアルトランスミッションまたは6速オートマチックトランスミッションが付属します。 1.5ターボオートマチックにはリモートコントロール機能が標準装備されています。
言うまでもなく、私たちはBYDの業績にかなり感銘を受けています。 限界はあるものの、この技術をさらに拡張して制御距離を伸ばし、速度を向上できない理由はありません。 ただし今のところ、安全のために多少の譲歩はいたします。
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ああ、トヨタさん、これを読んでいるなら、カローラにも同様のものを実装することを検討したいと思うかもしれません。 ここまでで、あなたは BYD からいくつかの無償提供を受けていると思いますが、驚いたことに、これは「デザインの借用」を意味するものではありません。
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