ロータス カーズのスポーツカーのラインナップは 3 モデル（米国では 1 モデルのみ）にまで減っているため、 同社が魅力を最大限に広げるために新しいバリアントを構築していることはおそらく良いことだろう 可能。 エヴォーラ スポーツ レーサーという名前だけでもエキサイティングに聞こえますが、イギリスのヘセルに本拠を置くこの会社はすでに良いスタートを切っています。
実際、ロータスはスポーツ レーサーを、ハードコアなレーサーとしてではなく、ベースのエヴォーラとエヴォーラ S のより高級な代替品として売り込んでいます。
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ツートンカラーの配色は確かに高級感があります。 エヴォーラ スポーツ レーサーの色はアスペン ホワイト、カーボン グレー、ナイトフォール ブルー、アーデント レッドで、すべてグロス ブラックのミラー、ホイール、ルーフが付いています。
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ツートンカラーのテーマは内側にも続き、赤いレザー張りに黒のステッチ、または黒のレザーに赤のステッチが選択可能です。 エヴォーラ スポーツ レーサーには 2+2 も標準装備されており、他のエヴォーラではオプションである小さな後部座席が付いています。 ただし、後部座席はチャイルドシートに似ています。
スポーツレーサーには、エヴォーラやエヴォーラSと同じ3.5リッターのトヨタカムリV6が搭載されています。 276馬力の標準エヴォーラ、または345馬力のスーパーチャージャー付きSとして注文できます。
印象的な名前はさておき、スポーツ レーサーは典型的な自動車のスペシャル エディションのように見え始めています。派手なグラフィックがたくさんありますが、本当に特別なものにするための実質的なものは何もありません。 オプションリストを見るまでは、それは真実です。
エヴォーラ スポーツ レーサーはレーサーではありません。すべてのオプション ボックスにチェックが入った、フル装備のエヴォーラです。 7 インチのタッチ スクリーン、DVD プレーヤー、Bluetooth および USB 接続、リアビュー カメラ、リア パーキング センサーが付属しています。 これらのアイテムはすべて、標準 Evoras のオプションの Tech Package の一部です。
これはすべて、ポルシェ 911 や BMW M3 の標準的な料金ですが、典型的なロータスの購入者は、自分の車に自動的にテクノロジーを搭載しません。 ロータスの創設者コリン・チャップマンは、車を作る最善の方法は「簡素化して軽さを加える」ことだと語った。 それは、車の運転を良くしないものをすべて排除することを意味します。
ロータスは、車にテクノロジーを搭載し、それを独自のトリムレベルとしてパッケージ化することで、多くのユーザーにアピールしているようです。 運転するのが楽しいだけでなく、快適で快適なスポーツカーを求めるハードコアな購入者は減りました。 実用的。 ポルシェはこのことをずっと前に理解していました。それが、ロータスが常に財政的に安定している理由です。 経済的危機。
エヴォーラ スポーツ レーサーは現在ヨーロッパで約 94,500 ドルで販売されています。 これは、ベース価格6万6100ドルのエヴォーラや7万6100ドルのエヴォーラSと比べると大幅な値上がりだが、ポルシェのボクスターと同様、オプションはすぐに増えそうだ。 ロータスはスポーツレーサーが米国でソルとなるかどうかについては明らかにしていないが、現在米国で販売されているロータスはエヴォーラだけなので、その可能性は十分にあるようだ。
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