メルセデス・ベンツはグリーンカーに大々的に参入しており、コンパクトなBクラスが同社のプラットフォームとして選ばれているようだ。 メルセデスはすでに、 天然ガスを動力とするBクラス パリモーターショーに出展し、Bクラス電気駆動装置が良好であることを示すことを確認した。
メルセデスはしばらくの間、電気自動車の実験を行ってきた（ゴルフカートのようなスマートの販売も含む） Electric Drive) ですが、B クラス Electric Drive は、3 つのポイントを備えた最初の量産準備が整った EV になります。 星。 初期の報道では、この車には Tesla Motors の電気モーターとバッテリー パック、しかしメルセデスはこれを確認していない（メルセデスの親ダイムラーはテスラ株の一部を所有している）。
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Bクラス電気駆動装置は、229ポンドフィートのトルクを持つ100kWの電気モーターとリチウムイオンバッテリーパックによって駆動されます。 報道によると、その航続距離は124マイルで、日産リーフのような主流のEV（113マイル）を余裕で上回っているが、テスラモデルSにはさらに及ばず、エントリーレベルのバージョン（160マイル）にも及ばない。
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少なくとも 2 つの充電オプション (230v と 400v) が利用可能になります。 充電時間とパフォーマンス数値については、Bクラス電気ドライブのパリデビューを待つ必要があります。
B200 天然ガスドライブと同様に、B クラス電気ドライブは、メルセデスの新しい Energy Space モジュラー プラットフォームを最大限に活用しています。 この設計は、同じ自動車に異なるタイプのパワートレインをパッケージ化するように再構成できます。 電気自動車の B クラスの場合、バッテリー パックは後車軸の前のフロアに設置され、室内空間が確保されます。
再設計された B クラスが米国に上陸し、B クラス エレクトリック ドライブが他のラインナップとともに米国に渡ります。 おそらく2014暦年中にそれが登場すると、主流のEVとテスラの高級モデルの間で差が二分されることになるだろう。 エントリーレベルのメルセデスとして、Bクラスエレクトリックドライブはリーフやフォードフォーカスエレクトリックよりも高級感を提供しますが、性能や価格のレベルはテスラには達しません。
スマート・エレクトリック・ドライブでやや失敗したスタートを切った後、メルセデスはエレクトリック・ドライブのサブブランドでいくつかのEVを提供する予定だ。 パリモーターショーのBクラスに加わるのは、SLS AMGクーペエレクトリックドライブの量産バージョンです（最初は コンセプト 数年前）、および電動スマートのチューニングバージョンであるスマート ブラバス エレクトリック ドライブ。
メルセデス・ベンツは、その系譜を最初の実用的な内燃機関車にまで遡ることができますが、 電気自動車はまさに未来であり、世界初の自動車のメーカーは、電気自動車の進歩とともに変化する準備ができているようです。 回。
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