これまで当局は反ウーバー感情に単純に対処することが多かった。 アプリを完全に禁止する. 確立されたタクシードライバーは、 アプリの新しい波に対する抗議 しかし、現金を使わずに簡単にアプリを使って配車して帰宅できる方法を求める消費者の需要は否定できません。 最終的には、次のようなものが見られるかもしれません。 ウーバーとリフト 市場シェアの一部を得るために、公式に認可された代替品を引き受ける。
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シカゴの今後のスマートフォン アプリは、独立した代替アプリと非常によく似た機能を提供します。 市内の 7,000 人のタクシー運転手は、地元全域からの幅広い顧客ネットワークを活用することができます。 エリア。 SlashGearの報道によると、ドライバーの手数料とコストも同時に引き下げられ、ドライバーには車から得られる広告収入の一部が与えられることになる。 クレジットカード手数料の値下げや各種特典の一部もございます 市が発表した.
この話はワシントンDCでもほぼ同じです。 ザ・ヴァージによって概説された. ユニバーサル DC タクシーアプリは 3 月にベータ版テストが開始され、春の終わりまでに完全に展開される可能性があります。 目的は、市内の 7,000 台の認可を受けたタクシーに、より広範囲の地域から運賃を受け取る機会を与えることです。 エリア。 UberやLyftのようなアプリは禁止されないが、公式の代替アプリが登場するだろう。
ワシントン DC タクシー委員会のスポークスマン、ネビル・ウォーターズ氏は「これはウーバーそのものをターゲットにしたものではない」と述べた。 AFP通信に語った。. 「これは消費者の要求の結果であり、これによりタクシーは他の民間事業者と平等な競争条件で競争できるようになります。 当社はユニバーサルタクシーアプリを導入した国内初の企業です。」
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