本当に良いものが小さなパッケージで提供されるのであれば、フォルクスワーゲン ポロ R WRC は確かに非常に優れているはずです。 フォルクスワーゲンのマイクロ ハッチバックのこの限定版パフォーマンス バージョンは、ミニ ジョン クーパー ワークスに代わる完璧で合理的な選択肢となる可能性があります。
Mini と同様に、このポロも、スバル インプレッサ WRX や三菱 ランサー エボリューションをもたらしたのと同じダートの祭典、世界ラリー選手権からインスピレーションを受けています。 ポロ R WRC には日本車の洗練された全輪駆動システムがありませんが、このサイズの車としては十分すぎるパワーを備えています。
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前輪駆動ポロは、より大型のゴルフ GTI の 2.0 リッター 4 気筒エンジンを搭載しています。 ほとんどのアメリカ人がよく知っている VW ホットハッチ）、220 馬力と 258 ポンドフィートの出力を発揮するように調整されています。 トルク。
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これは標準の GTI よりも 20 馬力高く、トップよりも 9 頭多いです。 ミニジョンクーパーワークスGP。 ただし、VW は Mini よりもわずかに遅いです。 フォルクスワーゲンによれば、ポロ R WRC は 6.4 秒で時速 62 マイル (時速 100 キロ) に達するという。 ミニ GP は 6.1 秒で時速 90 マイルに達します。 最高速は両車とも時速150マイルに達するデッドヒート。
ポロ R WRC は、速く見えるという重要なカテゴリーにおいて、ミニ ジョン クーパー ワークス GP にも匹敵します。 よりアグレッシブなフロント バンパー、リア スポイラー、クローム エキゾースト チップ、ラリー スタイルの 18 インチ ホイールにより、ポロは楽しいサイズのゴルフ R のように見えます。
スペクタクルはそれだけではありません。 ポロ R WRC は、VW のブルーとチャコールのデカールとブルーのブレーキ キャリパーを引き立たせるため、ホワイトのみが用意されています。 彼らは間違いなくこの小さなハッチバックをラリーカーのように見せます。 必要なのは、ドアの番号とスポンサーだけだ。
インテリアも同様にレーシーだ。 レザーとアルカンターラのバケット シートは、運転手と助手席の乗員を適切な位置に保ち、3 本スポークのステアリング ホイールとアルミニウム ペダルが外観を完成させます。 ポロ R WRC にはナビゲーションとアームレストも付属していますが、これはこのエコノミーカーのオプションのようです。
ポロ R WRC は、堅実なフォルクスワーゲンでも、時には自由を抜け出して楽しむことができることを証明しています。 残念ながら参加できる人は非常に少ないでしょう。 ポロはアメリカでも販売されておらず、ヨーロッパのバイヤーはわずか2,500台をめぐって争わなければならないだろう。
フォルクスワーゲンは価格を公表していないが、これはハードウェアが大幅にアップグレードされた限定版であるため、おそらく安くはならないだろう。 できれば、39,950ドルのミニ ジョン クーパー ワークス GPよりも安く販売されることを願っています。
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