アキュラは、ほぼ1月のデトロイトモーターショーで次世代MDX SUVを発表する予定だ。 アキュラが展示予定の2014年MDXは技術的にはプロトタイプだが、消費者が購入できるものにかなり近いものになるはずだ。
アキュラの現在のスタイルは多くの批判を受けているため、日本の高級ブランドはMDXのラインを和らげています。 同ブランドは声明で、2014年のMDXは「効率的な構造に合わせた滑らかでアーチ状のボディラインを備えた魅力的なプロポーションを特徴とする」と述べた。
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いずれにせよ、一部の人がくちばしのように表現したグリルと、TLで最初に見られた前輪の上部のカーブは、アキュラのティーザー画像でまだ明らかです。 これまでのところ、外観は一部が RDX、一部が RLX です。
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アキュラは技術的な詳細を明らかにしていないが、2014 MDX が現行モデルの 300 馬力と 270 ポンドフィートのトルクを発生する 3.7 リッター V6 エンジンを維持する可能性がある。 アキュラがスーパーハンドリング全輪駆動（SH-AWD）システムを維持するかどうかも興味深いだろう。 コーナーを通過する際に車を導くために特定の車輪にさらに大きな力を与えたり、2013 年モデルのようによりシンプルなシステムを使用したりすることもできます。 RDX。
アキュラにもあります RLXセダン用に開発されたSH-AWDのスポーツハイブリッドバージョン。 このシステムは、ガソリンエンジンで前輪を駆動し、電気モーターで後輪を駆動します。 アキュラが今後使用する予定のものと似ています。 NSXスポーツカーただし、そのアプリケーションでは役割が逆になります。
NSX の全輪駆動システムを借用すれば、このスポーツ ユーティリティに「スポーツ」が組み込まれることは間違いありませんが、これが計画の一部であるという保証はありません。
どのようなドライブトレインを使用するにせよ、アキュラがデトロイトで展示するMDXプロトタイプは、おそらく量産モデルに非常に近いものとなるだろう。 自動車メーカーは、ほぼ完成したモデルを「プロトタイプ」または「コンセプト」としてプレビューする習慣があります。 通常、ミラーを取り外して、非現実的な大きなホイールを追加するだけです。 アキュラは4月のニューヨークオートショーでRLXでこれを実現した。
2001 年に導入され、ホンダ パイロットをベースにした MDX は、BMW X5 やメルセデス ベンツ M クラスと競合するアキュラの中型 SUV です。 広範囲にわたるプロダクト プレイスメント スキームのおかげで、それは公式の製品でもあります。 S.H.I.E.L.D.のSUV。 マーベル映画の世界で。
2014 MDX の詳細については、1 月 14 日に開幕するデトロイト オート ショーで発表されるときにお知らせします。
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