アストンマーティン、SUV「ラゴンダ」を開発する計画を再確認

アストンマーティンラゴンダの正面からの 4 分の 3 の眺めランボルギーニ, ベントレー、そしてマセラティ SUV の流行に乗っている珍しい名前は彼らだけではありません。次にアストンマーティンがエキゾチックなブランドを作る可能性がある。英国の同社は、2009年のジュネーブモーターショーでラゴンダと呼ばれるコンセプトSUVを展示したが、後に見送られた。さて、ラゴンダが復活したようです。

アストンは、顧客が性能よりも豪華さと室内空間を重視する中国市場への拡大手段としてラゴンダを見ている。同社はスポーツカーしか作っていないため、アストン関係者は中国に対応するためにラインナップを多様化するのが得策だと考えた。アストンはまた、景気低迷の影響で北米と欧州での売上高が引き続き低いと予想しているため、中国は同社にとって収益を維持するための重要な手段となる。

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量産型ラゴンダは、おそらく 2009 年のコンセプトとは大きく異なるものになるでしょう。その車のスタイリングは非難されましたが、それは当然のことです。 EXP 9 Fコンセプトのベントレーと同様に、アストンマーティンもその特徴的なスタイリングの手がかりをより大きなボディに適応させるのに苦労していたようだ。

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新しい板金の下には何が入っているのでしょうか？ラゴンダは、アストンマーティンとメルセデスベンツのパートナーシップによる最初の製品になるはずだった。アストンSUVはメルセデスGLをベースにしており、その見返りにアストンはマイバッハセダンを製造することになる。以来マイバッハは去っていく、その計画はありそうにありません。アストンにはプラットフォームを借用できる兄弟会社がないため、SUV を自社で設計する必要があるかもしれない。

ラゴンダの名前も変更される可能性があります。ラゴンダは、アストンマーティンが1947年に買収し、1970年代に高級セダンを発売した自動車メーカーの名前です。アストンはSUVとセダンを備えたラゴンダのサブブランドを創設するというアイデアを検討していたが、今のところそれらの計画は保留されている。アストン SUV は新しいブランドの最初のモデルではないため、必ずしもラゴンダという名前を付ける必要はありません。アストンのウルリッヒ・ベズ最高経営責任者（CEO）は、新型SUVコンセプトが数カ月以内に発表される予定で、つまりパリモーターショーには間に合う可能性があると述べた。

アストンマーティンのライバルのほとんどが独自のSUVを計画しているため、アストンマーティンがラゴンダSUVを復活させるのは驚くべきことではない。ランボルギーニは北京モーターショーでウルスを披露し、マセラティはジープ・グランドチェロキーをベースにしたクバンの発売準備を進めている。ベントレーはジュネーブでEXP 9 Fコンセプトを披露し、否定的な評価にもかかわらず量産版の開発を進めている。

アストンマーティンやそのライバルのような自動車会社は、自分たちが自動車芸術のより高度な形式を代表していると好んで言いますが、結局のところ、彼らは依然としてビジネスです。 SUV は、アストンにスポーツカーを考えたことのない顧客にアクセスを提供します。それはより多くの売上を意味し、それがビジネスのすべてです。