保守的なスウェーデンの自動車メーカー、ボルボは最近、世界に衝撃を与えました。 S60ポールスター、508馬力を備えたエレクトリックブルーの全輪駆動スポーツセダン。 残念ながら、その車はボルボとアフターマーケット部品会社ポールスターのエンジニアリング演習にすぎませんでした。 S60はワンオフだったかもしれないが、ボルボは明るい青色のパフォーマンスカーを量産化しようとしている。 C30 ポールスターをご紹介します。
名前が示すように、C30 ポールスターはボルボのコンパクト ハッチバック C30 をベースにしています。 1960年代のP1800ESを彷彿とさせるリアエンドを備えたC30は、ファッションアイテムとしての使用を意図されていました。 それがうまくいかなかったので、ボルボはC30にアンフェタミンを投与することにしました。
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C30 ポールスターには、調整された 2.5 リッター ターボチャージャー付き直列 5 気筒エンジンが搭載されており、350 馬力と 273 ポンドフィートのトルクを発生します。 これは、標準の C30 T5 に比べて 23 馬力と 37 ポンドフィートの増加です。
ボルボは性能数値を公表していないが、C30 ポールスターの EPA 燃費評価は通常の C30 と同じ、市街地で 21 mpg、高速道路で 29 mpg になると述べた。
C30 ポールスターが真剣に受け止められるためには、時速 0 から 60 マイルを 6 秒台前半で実行する必要があります。 前輪駆動ホットハッチバックのベンチマークであるフォルクスワーゲン GTI は、6.1 秒でそれを実行します。 純正の C30 は 7.1 秒かかります。
ハンドリングを向上させるために、C30 ポールスターにはボルボの R Design ラインから「スポーツ シャーシ」が採用されています。 これは、スプリングの剛性が 30% 向上し、ステアリング レシオが 10% クイックになることを意味します。
ポールスターを下級モデルと区別するために、ボルボは R デザインのボディキットといくつかの新しいマットブラックホイールを追加しました。 さらに、ボルボがレベル・ブルーと呼ぶ、見逃しにくい外装の色合いが特徴です。
ポールスターには、サンルーフ、パワーシート、LED デイタイムランニングライト付きの HID ヘッドライト、ボルボのキーレスドライブも装備されています。 650ワット、10スピーカーのサウンドシステムとナビゲーションシステムはオプションです。
C30 ポールスターはまともなキットのように見えますが、それ以上のものになる可能性があります。 S60 ポールスターと同様、最初のスーパー C30 は 1 回限りのコンセプトでした。 この車は、スウェーデンのツーリングカーのボディキットに 415 馬力と全輪駆動が組み込まれているのが特徴でした。
市販の C30 ポールスターはそこまで極端ではありませんが、ほぼ同じくらい独占的になります。 ボルボは、生産する馬力ごとに 1 台ずつ、合計 250 台のみを生産します。
通常、独占権は高価ですが、C30 ポールスターの価格はわずか 32,445 ドルで、プレミアム プラス パッケージを搭載した C30 T5 R デザインよりも 1,000 ドル高いだけです。 購入者は、後者が提供するすべてのものに加えて、追加の 23 馬力を手に入れることができます。 これは潜在的なコレクションにとっては悪い取引ではありません。
C30 ポールスターは、ポールスターのコンセプトほど突飛ではないかもしれませんが、正しい方向への一歩です。 いつか、ポールスターはボルボのBMW Mやメルセデス・ベンツAMGに相当する存在になるかもしれない。
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