ニューヨークモーターショーの直前に、フォードは 明らかにした 新しい 2013 エクスプローラー スポーツは、「妥協のない」「高性能 SUV パワー」を備えた車両であると説明されています。
これは、人気のあるモデルの最初の工場出荷時のパフォーマンス バージョンです。 冒険者、プレスリリースではレンジローバースポーツやダッジデュランゴR/Tと比較されていますが、パワーが主なセールスポイントではないようです。
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それが不足していると言っているのではなく、むしろフォードがエクスプローラー スポーツの燃費を向上させているということだ。 フォード社によると、この四輪駆動モデルは、350馬力を発生するEcoBoostツインターボ、3.5リッターV6を搭載し、市街地では1ガロンあたり16マイル、高速道路では1ガロンあたり22マイルの走行が可能だという。
さて、「燃費」という言葉を使って街中で16マイル/ガロンを引用するのは少しばかげているように聞こえるかもしれませんが、同業他社と比較すると、エクスプローラーはよくやっています。 による EPAたとえば、2012 レンジローバー スポーツの燃費は、市街地では 12 マイル/ガロン、一般道では 17 マイルになります。
モーターに加えて、エクスプローラー スポーツは、次のような派手なフェイスリフトのおかげで群衆の中で際立っています。 ブラックアウトされたライトエンクロージャ、新しい下部フェイシアとグリル、ダークサイドミラー、および 20 インチのセット 車輪。 カラートリムを備えたレザーインテリアがオプションで提供されます。
エクスプローラー スポーツのハンドルを見た目どおりにするために、フォードはシャーシを強化し、サスペンションの部品を強化しました。 さらに、わずかに厚いディスクにより制動力が向上し、標準に比べてパフォーマンスが 22% 向上しました。 設定。
その他の機能には、デュアル排気システム、新バージョンの地形管理システム、 マイフォードタッチ、ソリッドマウント電動パワーステアリング、カスタムファイナルドライブレシオ。
価格はまだ確定していないが、スポーツはエクスプローラーシリーズの最上位となるため、今年後半に発売されるときにはほぼ確実に4万ドル以上になるだろう。
正しい角度から、適切な色、特に白で見ると、見た目は素晴らしく見えますが、「スポーティ」とは程遠いです。 おそらくフォードもそう考えているだろう 彼らは燃費とそのEcoBoostの認定について大騒ぎしているが、パフォーマンスについてはわざわざ話していないからだ。 全て。 明らかにスーパーカーではありませんが、スポーツと呼ばれているので、どれほど速く走るのか疑問に思うのも無理はありません。
以下のビデオでは、エクスプローラー セデート、申し訳ありませんが、スポーツができるだけスポーティではない方法で運転されているのを見ることができます。
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