アストンマーティンは、同社の最も強力な車であるDBSの生産を終了する。 おそらく、それに代わる新しいフラッグシップが待機中だが、それまでの間、アストンはDBSを見送ることを決定した。 DBS Ultimate は最後の DBS になる可能性がありますが、パフォーマンスにおける最後の言葉となるでしょうか? それはさまざまな意味で「究極」となるだろうか？
特別エディションとしての DBS Ultimate は、顧客が通常の DBS に追加できるオプション パッケージに似ています。 クーペまたはコンバーチブル (Volante) として利用でき、トランスミッションは 6 速オートマチックまたは 6 速マニュアルのいずれかです。 Ultimate には、他のすべての DBS と同じエンジンが搭載されています。510 馬力と 420 ポンドフィートのトルクを備えた 6.0 リッター V12 です。
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色の選択はさらに限定されます。 利用可能な色は、Silver Fox Quantum Silver (非常に濃いシルバーの色合いでなければなりません) と Carbon Black の 2 つだけです。 実際、購入者にはブレーキ キャリパーの色のオプションがさらにあり、赤、黄、黒から選択できます。 ホイールはシルバーで、ポリッシュブラックのアクセントが付いています。
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「究極の」車にしては、この DBS は実はかなり微妙です。 たとえば、アストンは炭素繊維を追加しましたが、それは無害な領域にのみでした。 BMW M3 はカーボンファイバールーフを誇示しており、SRT は同じ理由でバイパーのテールライトの周囲にカーボンファイバーのパッチを露出させたままにしています。 一方、アストンはカーボン製リアディフューザー、テールライトインサート、ミラーキャップ、ダッシュボードトリムに満足していた。 自動車会社が自制しているのを見るのは素晴らしいことだが、アストンはDBSを大々的に世に送り出したかったのではないだろうか？
同社は、DBS に代わるものの雷を盗みたくないのかもしれない。 アストンはまた、
創業100周年を記念した限定モデル; その車は DBS の代替品、または別の DBS バリアントである可能性があります。 いずれにせよ、Ultimate が本当に究極の DBS であるならば、アストンはそれを下級モデルと区別するために特別なペイントやカーボンファイバートリム以上のものを使用するべきでした。「究極」という名前は忘れて、DBS Ultimate を、すでに優れた車のさらにユニークなバージョンと考えたほうがよいかもしれません。 結局のところ、通常のDBSは究極のアストンマーティンです。 彼は映画スターでもあります。 それはジェームズ・ボンドの乗車でした カジノロイヤル そして 慰めの量子。
それでも、より多くのキャッシュを常に求める人もいます。DBS Ultimate はそこに対応します。 限定100個のみの生産となります。 価格はクーペが28万7576ドル、コンバーチブルが30万2576ドルとなる。 アストンは来年中に車を納車する予定だ。
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