スズキは優れたオートバイを製造していますが、その乗用車ラインは常に少し精彩を欠いています。 スズキの四輪車は常に安くて風変わりなものでしたが、決して主流のヒット商品にはなりませんでした。 同社は、9月のパリモーターショーでデビューするCセグメントのクロスオーバーコンセプト「Sクロス」でこの状況を変えたいと考えている。
Sクロスは1か月以上日の目を見ないため、スズキは詳細を最小限に抑えている。 同社は、コンセプトのスタイリングは「感情 x 品質 x 空気力学」のテーマに従っていると述べました。 感情や品質が数値化できるとは知りませんでした。ましてや空気力学を掛け合わせることができるとは知りませんでした。
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スズキ氏は、この方程式の結果は「安定性と堅牢性を示唆するデザイン要素であり、最先端のデザインを生み出すのにも役立ちます」と述べています。 クロスオーバーな見た目。」 スズキが公開したスケッチでは、直立したSUVのようなフロントエンドに、薄いヘッドライトと低いヘッドライトを組み合わせたクロスオーバーが示されている。 ルーフライン; S-Cross は、クロスオーバーにふさわしい、乗用車と SUV のスタイリング特性をうまく組み合わせているように見えます。 ティーザー画像には、LED ドライビング ライトと、それらをヘッドライトに接続する奇妙な Z 字型のくぼみが示されています。
実際の金属とプラスチックの S-Cross は、特に前後のオーバーハングやホイール サイズの点で、スケッチよりも誇張されていないことが予想されます。 製品版はおそらく安全基準を満たすためにさらに骨抜きになるだろう。
S-CrossはCセグメント車としてEPAの「コンパクト」サイズクラスに該当します。 つまり、フォード エスケープ、マツダ CX-5、ホンダ CR-V などのコンパクト クロスオーバーと競合することになります。
スズキが現在住んでいるのはコンパクトクラスであるため、S-Crossは家族に賢明な追加となるだろう。 SX4、キザシ、グランド ビターラ SUV、エクエーター ピックアップ (バッジを付け直した日産フロンティア) は、 小型で燃費も良く、低価格と充実した保証が魅力です。 顧客。 これらの車両はすべて、いくつかの特典を備えていますが、特に目立つものではありません。 それは特にスタイリング部門に当てはまり、スズキがS-Crossのデザインにこれほど重点を置いている理由がここにある。
1980年代の横転しやすいサムライのおかげで、今でもスズキを警戒している人もいる。 人々に忘れられない、より充実した車両を開発することで、最終的にその評判を取り戻すことができるでしょう。 S-Crossにもスズキのバイクのようなスポーティな雰囲気があれば仕方がありません。
Sクロスは9月27日のパリモーターショーで正式デビューし、その直後にさらなる情報が発表される。
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