修正第 1 条は、場合によっては厄介なものになる可能性があります。 言論の自由と集会の権利はアメリカの実験の柱となっているが、必ずしもそうではない グループや個人が、自分たちの意見や見解を脅かしたり攻撃したりするような、異なる意見や見解を持っていると、簡単に耐えることができます。
そして、国家と社会として建国の父たちの美徳と理想を守るという最善の意図にもかかわらず、発生するすべての不安定な問題に対処するための成功へのロードマップはありません。 ただし、ジョージア州が現在議論を行っているため、ジョージア州の議員らはそのようなロードマップが存在することを望んでいるかもしれない。 クー・クラックス・クランにノースカロライナ近郊の道路を採用する権利を認めるかどうかをめぐって 国境。
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クランは単に道路をきれいにしたいだけだと主張しているが、他の団体は申請を完全に拒否するためにすでに国に請願を始めている。 そして今のところは彼らが勝ったようだ。
の AP通信 報道によると、運輸省職員らは最善の行動を決定するため月曜日に州司法長官事務所の弁護士と面会した。
運輸省が火曜日に発表した声明の中で、当局者らはKKKグループの活動を否定すると述べた。 「Adopt-A-Highway」プログラムが「善良な市民志向の組織」を対象としているという理由での申請 立っている。」
同省の声明には「プログラムへの参加がその価値ある目的を損なうものであってはなりません」と書かれている。 「内乱や社会不安を扇動してきた歴史を持つ組織を昇進させることは、同省にとって重大な懸念となるだろう。 この許可の発行は、ユニオン郡およびジョージア州全体の生活の質、商業、経済発展に悪影響を与える可能性があります。」
もちろん、そのような申請をすぐに却下しようと動く人も多く、ジョージア州はそうすべきだと信じている。 特に、クランの過激主義の長い歴史とさらに長い歴史を考慮すると、 暴力。 しかし、この道路を採用するというクランの申請を単純に拒否することは、それほど無味乾燥ではないかもしれません。
2005年、米国最高裁判所は、物議を醸している団体の活動を拒否しようとするミズーリ州の試みを却下した。 申請書は、グループの社会的および政治的理由を理由にプログラムへのメンバーシップを拒否することはできないと述べた アライメント。 同様の事件がケンタッキー州でも起こり、州運輸局が最終的に白人分離主義者を受け入れた。 州の高速道路浄化プログラムに参加するというグループの契約は、法的な不成功と長期化を懸念している 戦い。
ジョージア州はクランによる「ハイウェイ導入」プログラムの申請を拒否したが、クランが法的措置を講じた場合、長期かつ費用のかかる法廷闘争に耐える可能性が十分にある。 最近の判例と合衆国憲法の不可侵性を考慮すると、敗訴する可能性が高い訴訟である 言論の自由の権利 - この権利は、次のような暴言を吐くことで知られるグループにも適用されます。 KKK。
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