2014 レクサス IS-F ジョイライド

BMW M3 のダイナミズムに憧れるけれど、維持費が心配という人は、すぐ近くのレクサス ディーラーに行って IS F をチェックしてみてください。

Lexus IS F は 2006 年 12 月に 2007 年モデルとしてデビューし、それ以来ほとんど変わっていません。 しかし、実際にはそうする必要はありませんでした。 それは最初からそうでした。

2014 IS F は、直噴 5.0 リッター V8 エンジンを搭載し、最高出力 416 馬力、最大トルク 371 ポンドフィートを発生します。 IS F の V8 は、8 速オートマチックとトルセン リミテッド スリップ リア ディファレンシャルを搭載し、加速します。 家族向けの日本のスポーツセダンは、停止状態から 4.6 秒で 60 まで加速し、400 メートルを 13.0 秒で加速し、頂上まで登ります。 時速170マイルの速度。

8 気筒の加速モンスターですが、IS F は市街地で 16 mpg、高速道路で 23 mpg を達成し、合計スコアは 18 です。

路上で

IS F は、路上で最も特徴のない排気音の 1 つです。 ほとんどのレクサスが死んだ目の歯科医やバスルームのタイルのセールスマン向けに作られているのに対し、IS Fは賢明なプレイボーイ向けに作られている。 したがって、IS Fは（日本のモンスターの常套句を挿入）のように咆哮します。

エンジンは、その音は別として、地球上で最も滑らかなエンジンの 1 つです。 一部のエンジンは 400 馬力を超えますが、そのためには非常に負担がかかるようです。 IS F の 5.0 は、100 に達すると指を一本持ち上げるのがやっとという感じです。

轟音のように聞こえますが、長く続くことはありません。 それは、トランスミッションのギア数が多すぎるためです。 ステアリングホイールで有効化されるスポーツモードであっても、渋滞中にフルスロットルで長時間充電することはできません。

車の隙間を見つけたら、スロットルを踏み込み、トランスミッションを 1 速ずつシフトダウンします。 1 番目か 2 番目の時間まで後ずさりしてから前に進み、ティラノサウルスの鳴き声を出します。 熱。

ただし、問題は、すぐに前方の車に突っ込み、急ブレーキを踏まなければならないため、加速と激しい音は数秒しか続かないことです。 開けた裏道でも同様です。 聴覚的な高揚感を楽しむには、エンジンを全回転させなければなりません。 そして 8 速オートマチック車は、決してそんなことをしてほしくないのです。

怒りの音をほとんど発しなくても大丈夫なら、IS F は信じられないほどうまく対処します。 レクサスは長年にわたり、F のスポーツサスペンションの影響を和らげてきました。 存在最後の年に、ついにダイヤルが完成しました。

シートも素晴らしく、ハードなコーナリングでも自信を持って乗り続けることができます。 背の高い購入者は、光が頭上空間を大幅にカットするため、ムーンルーフを備えた例には注意する必要があります。

結論

IS Fは老朽化が進んでいますが、そのドライビングダイナミクスは依然として最先端です。

そう、外観のスタイルと内装の設備は 2000 年代半ばのままです。 しかし、派手なフロントエンドとインテリアの技術機能に欠けているものは、400 馬力以上の V8 エンジンに支えられた信頼性と顧客満足の歴史によって簡単に補われます。

もしあなたが BMW M3 のダイナミズムに憧れているが、維持費が心配だという人なら、すぐ近くのレクサス ディーラーに行って IS F をチェックすることをお勧めします。

高音域

• V8パワーと加速
• 騒々しいエキゾーストノート
• しっかりしていながらも寛容なスポーツサスペンション
• 比較的効率的
• 日が長いので安心

低音

• トランスミッションのギアが多すぎる
• 2000年代初頭のインテリアアメニティ
• 室内空間の不足

編集者のおすすめ

• フォード、全電動ピックアップトラック「F-150 ライトニング」の予約を停止
• バイデン大統領、フォードF-150ライトニング電気トラックのプロトタイプを運転
• 2021 テスラ サイバートラック vs. 2021 フォード F-150
• メルセデス・ベンツとボッシュがカリフォルニアで自動運転シャトルサービスを開始
• 2021年ジャガーFタイプスポーツカーは新しい顔とさらなる技術を獲得

ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。