で展示された自動車テクノロジーの最も印象的な部分の 1 つ CES2012 新しいのは 17 インチの Nvidia 製スクリーンでした。 テスラ S セダン. これはカーエンターテインメント システムというよりタブレットを思い出させますが、テスラは自動車用アプリなどに積極的に取り組んだ最初のメーカーです。
個人的には、自宅でメディアを楽しむために使用しているサービスが車では機能しないことに今でもイライラしています さらに、メディアの料金は 1 回だけ支払えばよいのに、両方の料金を支払わなければならないことにさらにイライラします。 しかし、今年の CES で予見される自動運転車やその他の進歩に目を向けると、次のようなことが想像できます。 現在のフロントガラスの代わりに 42 インチのスクリーンがあり、どれだけ速く走れるかはあまり気にならない未来 どこでも。 それがいいことなのかとも思います。
自動車技術と自動運転車の未来を見てみましょう。
CESと人を死に至らしめる可能性のある車
CES の自動車部門を歩く楽しみの 1 つは、命を落とす可能性のある車の数を数えることです。 彼らがロボットに変身してあなたを歩道に叩きつけるという意味ではありません（ただし、ロボットに変身する可能性のある変圧器車がいくつかありましたが） つまり、彼らは非常に多くのスピーカーとアンプを持っているので、車に座ってアンプの音量を上げたら、あなたは衝撃で粉砕されるでしょう。 音。 ありがたいことに、まだハンバーガーに衝撃を与えられた人はいませんが、その日が来ることを期待しています。
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それでも、これらの車の興味深い点は、その危険な性質以外に、運転するように設計されていないことです。 これらは多くのテクノロジーを披露するように設計されており、その結果、エンジンやトランスミッションなどの他の無駄な部品とともに、すべての制御装置が取り外されました。 大会の外では、それらは命のない鉄の塊です。 しかし、電気を動力とする自動運転車に移行するにつれて、大きなエンジンとマニュアルの必要性が高まっています。 コントロールは蒸発するので、これらのばかばかしいショーケースプロジェクトの多くは、実際には、 未来。
危ないよ、ウィル・ロビンソン！
ウィル・ロビンソンは 昔の子供 ロスト・イン・スペース 見せる
彼はモーター反応に重大な問題を抱えた（ように見えた）愚かなロボットにいつも助けられていた。 半分の時間、ロボットは危険をパンケーキに叩き込むことが完璧にできたはずです。 しかし、その思い出の小旅行はさておき、私が差し迫った問題は、私たちがより多くの自動運転車に移行するにつれて、 エンターテイメント システムがあなたを世界から隔離してしまうと、私たちは世界が恋しくなり、実際に楽しめなくなります。 運転中。数年前、数人のエンジニアが完璧な車のアイデアを描きました。それは、下にいくつかの車輪が付いたリビングルームのようなものでした。 それが未来になるかもしれないし、より安全で快適になるかもしれないということには同意しますが、実際にはあまり楽しいことではないようです。
その上、Google はセキュリティにそれほど重点を置いておらず、McAfee もセキュリティの脆弱性を指摘しています。 Androidの欠点 そして 自動車業界は全く準備ができていないことを示唆した すぐに必要なだけ接続できるようになります。 敵対的な攻撃者が車両群を侵害すると、かなり大きな損害が発生する可能性があります。 車の列が突然右折し、橋の脇から加速していく様子を想像してください。 少なくとも短時間の間は、見ている映画がさらに面白くなりますが、最後まで見られなくなる可能性もあります。
確かに、さらに悪化する可能性もありますが、 アイロボットのこのシーン を示します。 もっとひどい。 （あれを見ても、やっぱりアウディが欲しいです。）
自動化と人間による制御の融合
より良い未来は、 メルセデスベンツDICEプロジェクト、マイノリティ・リポートのようなフロントガラス体験を車内にもたらします。 このテクノロジーを使用すると、見ているものがヘッドアップ ディスプレイに表示され、車を運転するか自分で作業するかをより適切に選択できるようになります。
クルーズコントロールと同様に、長距離ドライブや渋滞の場合は自動運転が最適だと思いますが、短いホップや混合交通の場合は、おそらく自分で運転した方が良いでしょう。 さらに、フロントガラスの下に大きなスクリーンがあり、さまざまな映像が表示されるという考えは、運転中に下を向いていることをほぼ確実にします。 そうあるべきではなく、車のヘッドアップ ディスプレイに同じ情報を表示するよりも強力な事故回避技術が必要です。 フロントガラス。 最後に、私はロボットをあまり信用していないので、車のコントロールを取り戻すというオプションを常に望んでいると思います。
約10年後にはこの未来を体験する人もいると思います。 自動運転のリビングルームよりも明るいことを願いましょう。
ゲスト寄稿者のロブ・エンダールは、 エンダーレグループ、世界で最も頻繁に引用される技術評論家の一人です。 意見記事は著者の意見を示すものであり、必ずしもデジタル トレンドの見解を表すものではありません。
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