「…利用可能なヒーター付きシート、リモートスタート、およびスノー/ウェット設定で選択可能なドライブモードを備えたマスタングは、この季節に最適な商品です」とマスタングのブランドマネージャー、メラニー・バンカー氏は述べています。 新型マスタングにも、トップを下ろす際に利用できるシート冷却機能があります。
クーペバージョンと同様に、このコンバーチブルポニーカーには、300 馬力を発揮する 3.7 リッター 6 気筒エンジンが搭載されています。 アップグレードされた5.0リッター8気筒は435馬力を発揮し、2.3リッターのEcoBoostエンジンはまともな310馬力を発揮します。 このターボ 4 パワー プラントの追加はマスタングにとって初めてのことです。
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バンカー氏は、「マスタングは一年中実用的で楽しめるように作られているので、季節に関係なく顧客がコンバーチブルのマスタング モデルを納車してくれるのはとてもうれしいことだ」と付け加えた。
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その楽しさは、マッスルカーの新しい完全に独立したリアサスペンションによってサポートされており、前世代のソリッドリアアクスルに比べて大幅に向上したコーナリング能力を車に与えます。 ただし、直線での離陸に関しては、何も失ったわけではありません。
2015 Mustang には標準でローンチ コントロールが組み込まれており、ドライバーはきれいな離陸のために完璧な回転数を調整でき、新しいおもちゃも利用可能です 「ラインロック」と呼ばれるこの機能は、リアをウォームアップしてグリップを高めたい人だけでなく、焼けた大きな煙のような雲を作りたい人にも対応します。 ゴム。
フォードの報告によると、ディーラーに到着する新型マスタングは、1週間を超えて店頭に留まらないという。 ドロップトップを探している人は、髪の毛を通って冷たい冬の風を感じて、もっとハッスルしてください すぐ。
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