報告者 ロイター 今週初め、南アフリカのケープタウンの警察官は、運転中に使用されたモバイルデバイスを公衆から没収し始めた。 今週、警察に24時間以内にすべての携帯電話機を押収する権限を与える新しい条例が発効した。 この条例が施行された交通量のピークから最初の1時間以内に、警察はハンドルを握りながら雑談をするドライバーから16台の電話を押収した。 電話機が押収されると、密封された箱の中に入れられ、交通署に押収されます。 ドライバーにはシリアル番号が与えられ、24 時間が経過した後、適切な身分証明書とシリアル番号があれば、交通署で電話を受け取ることができます。 ただし、週末はオフィスが閉まります。 金曜日にドライバーが電話を使用して逮捕された場合、翌月曜日まで再び電話を手に入れることはできません。
現行の携帯電話法へのこの追加は、警察署が6月中に約8,000件の罰金を課したにもかかわらず、携帯電話の使用が減少していないと判断されたため導入された。 罰金について尋ねられたとき、アンドレ・ネル交通局次長は次のように述べた。私たちは多額の罰金を課していますが、明らかに抑止力ではありません.”
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ケープタウンの運転者は500ランド（61.50ドル）の罰金を支払わなければならず、違反した場合は最長3年の懲役刑が科せられる可能性がある。 ただし、ドライバーはハンズフリー キットを使用して、車両の運転中に携帯電話で通話することができます。
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押収プロセスの良い面の 1 つは、ドライバーが警察官に携帯電話を引き渡す前に SIM カードとメモリ カードを取り出すことが許可されていることです。 これにより、ドライバーは古い携帯電話で SIM カードを一時的に使用するだけでなく、メモリ カード上の個人データを保護することができます。 電話で話しているドライバーを止めてデバイスを没収するまでのプロセス全体には、1 件あたり約 15 分かかります。 の報道によると、 独立したオンライン, 携帯電話を紛失したときのドライバーの反応は、怒りからショックまでさまざまでした。
米国では、すべてのドライバーが運転中に携帯電話で通話することを禁止しているのは 10 州とコロンビア特別区だけです。 しかし、32の州では初心者ドライバーによる携帯電話の使用を全面禁止し、39の州では運転中のテキストメッセージの送信を禁止している。
で引用された国家交通安全委員会 (NTSB) の調査によると、 アメリカン, 運転中に電話番号をダイヤルすると、事故の確率が 2.8 倍増加します。 さらに、運転中に携帯電話で話したり聞いたりすると、衝突の確率が 1.4 倍増加します。
NTSB の概要によれば、交通事故による死亡者数は 32,885 人であり、脇見運転による事故は 10% 未満でした。 脇見運転の範疇には、ハンドルを握りながら携帯電話で話したりメールを送ったりするだけでなく、会話も含まれます。 他の乗客と一緒に、ラジオをいじろうとしたり、飲食したり、激しい感情状態を乗り越えたり、あるいは単に 空想する。
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