アストンマーティン DBC コンセプトカー

コンセプトカーがあり、さらにコンセプトカーがあります。 違いは何ですか? 前者は多少の話題と興奮をもたらすだけで、それ以上のものは何も提供しないと主張することもできますが、後者はそうすべきです。 神々はそれほど残酷ではなかった – 予定していた自動車メーカーがすべてを放棄し、注意を払い、とんでもないことを引き起こした 人生。

アストンマーティン DBC コンセプトは、完全に後者のカテゴリーに分類されます。

アゼルバイジャン人デザイナー、サミール・サディホフの創造的な努力による DBC コンセプトは、大胆かつ美しく、そしてどう見ても素晴らしいものです。 この目的は、アストンマーティンの究極のパフォーマンスとしてラインをリードし、生産終了した One-77 を置き​​換えるのに適しているように見えます ハローカー。

サディホフ氏が自動車雑誌に語ったところによると、 車すくい, 「DBC のデザインの方向性は、車をオーダーメイドのスーツを着た筋肉質のアスリートのように見せることでした。」 確かに、任務は達成されたように思われるでしょう。

自信と美しさのバランスを備えた DBC コンセプトは、たとえ非公式のコンセプトであっても、すぐにアストン マーティンであると認識できます。 洗練され、セクシーで、英国の自動車メーカーの誇る過去を揺るがすようなひどいスタイリングに大きく依存することなく、紛れもなくアストン マーティンである独特のキャラクターを保っています。 実際、伝統的なグリル、サイドストライク、前面にあるアストンマーティンのロゴを除けば、DBC は独自の独自の品質を備えており、コンセプトカーをデザインする際には決して簡単な作業ではありません。

フロントエンドについてはいくらでも語れますが、実際に私たちを魅了するのは車のリアエンドです。 One-77 の端正なテールからわずかに借用した DBC コンセプトのリア デザインは、車の他の部分と同様、比較的シンプルで非常にエレガントです。

DBC コンセプトが日の目を見る可能性は非常に低いですが、サディホフの優れたデザインは、私たちが最近見た中で最も鋭いコンセプトの 1 つです。

私たちは間違いなく厳粛な態度を保ちますが、息を止めるつもりはありません。

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