メルセデスには、最新のSクラスのリリース後、少なくとも数年間は他のすべての自動車メーカーに不十分さを感じさせてきた長く誇り高い歴史がある。 次のバージョンでもそれは変わりません。 スムーズな乗り心地、製造品質、それに付随する価格に戸惑うことが多いですが、実際に S クラスの画期的な点、つまりテクノロジーについて深く掘り下げる人はほとんどいません。
私たちの友人たち 自動車 メルセデス社内の安全技術エンジニアリングの専門家たちが、彼らが考え出したものを報告している。 「インテリジェント ドライブ」と呼ばれる、可視光、レーダー、赤外線、 超音波。 これらのセンサーが連携して、車両の周囲 500 メートルまで 360 度の視野で監視されます。
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25 個のセンサーに加えて、新しい S クラスにはその他にも多数の安全技術が搭載されています。 以下にほんの一部を示します。
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車線維持支援
バックミラーに取り付けられた 2 台のステレオ カメラがレーダー センサーと連動して、車両の前方と後方の交通を監視します。 別の車両が S クラスまでの所定の危険な距離内に近づくと、システムは穏やかにブレーキをかけます。 Sクラスのドライバーが別の車線に迷い込んだ場合、システムはステアリングホイールを振動させます。
リブエアバッグ
シートベルトに組み込まれた「ベルトバッグ」は、衝突時に圧縮ガスで強制的に開き、ベルトの幅が 3 倍になります。 幅の広いベルトが腹部全体に力を分散させ、内臓への損傷を軽減するという考えです。
道路標識の認識
フロントガラスに取り付けられたカメラが道路標識を監視し、読み取った内容と制限速度データを相互参照します。 ナビゲーション システムに組み込まれており、速度の変化や道路工事、「禁止」をドライバーに警告します。 通過」の標識。
横断ブレーキ支援
ステレオカメラとレーダーユニットが交差交通中の車両との衝突の差し迫った状態を検出した場合、それに応じて車両ブレーキシステムが作動します。 メルセデスは、このシステムにより交差点での衝突や負傷が27パーセント減少すると主張している。
新型 S クラスに搭載されている数十の安全技術のうち、上に挙げたいくつかはほんの一部です。 車両が正式に発売されたら、そのときに必ず詳細をお知らせします。
[画像クレジット: 自動車]
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