モーターレポート ～からの声明を詳しく説明しています マツダ オーストラリアのマネージングディレクター、マーティン・ベンダース氏は、2016年のMX-5は先代とは「まったく似ていない」と明かした。
おすすめ動画
ベンダーズ氏は、新型コンバーチブルが前世代の「ファミリーフェイス」を捨て、マツダの滑らかでアグレッシブなコイル形状を採用することを示唆した。鼓童』のデザイン哲学。
魂動は、車をドライバーとつながることができる感情的な生き物であると考えています。 急襲する「Soul of Motion」の原則が、 マツダ3、Mazda6、およびCX-5に大きな影響を与えるでしょう。 マツダ2 そして RX-7の後継機。
次期MX-5は前述のモデルの魂動デザインに似ているのかとの質問に対し、同氏は「むしろその進化版だと言えるだろう」と答えた。
そして、ミアータはキュートなスポーツカーを卒業し、サーキットでの存在感を際立たせるようになりました。 以前のバージョンの基本的な魅力は失われるのでしょうか？
少なくともマツダの言葉をそのまま受け取るなら、疑わしい。 日本の自動車メーカーは、ミアータの重量を先代に比べて 220 ポンド節約する、軽量で機敏な SKYACTIV-CHASSIS をすでに確認しています。 新しいフロントエンジン、後輪駆動のセットアップにより、MX-5 の重心も低くなります。
エンジンの選択肢は主に現行世代からのキャリーオーバーとなり、126馬力の1.8リッター4気筒エンジンと167馬力の2.0リッターエンジンが含まれる。 99馬力、1.5リッターのSKYACTIV-Gユニットの報告もあるが、そのエンジンはおそらく米国には届かないだろう。
発売されてから 25 年が経ちますが、マツダは依然として MX-5 を急速に成長する市場での関連性を維持することに取り組んでいることは明らかです。 気をつけて、 トヨタ GT86、あなたの先祖にはまだキックが残っています。
新型ロードスターは9月4日に一般公開予定番目.
(フォトクレジット： ジオフィラスチン)
編集者のおすすめ
- マツダ MX-30 がこれほど小型で航続距離の短いバッテリーパックを搭載している理由は次のとおりです
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
