シボレー COPO カマロ コンバーチブル: ドロップトップ ドラッグ レーサー

シボレーの COPO カマロは、直線で速く走るという 1 つのことを目的として作られました。 その目的の特異性が、それを非常に特別なものにしています。 69 部しか作られないという事実も同様です。 しかし、シボレーは放っておくわけにはいかず、最後の 2 台の COPO をコンバーチブルにすることに決めました。 ヘルメットをかぶっているときに髪に風が当たるのを感じますか?

ハードトップと同様、COPO コンバーチブルもシボレーの過去のマッスルカーの栄光を追体験することが目的です。 この名前は、Central Office Production Order の略で、60 年代にドラッグ レーサーが小さなカマロに大きなエンジンを搭載するために使用した裏口チャネル システムです。

2012 COPO Camaro は、全米ホットロッド協会のストック エリミネーター クラスとスーパー ストック クラスに出場するために設計されたドラッグ レース スペシャルです。 車には VIN タグが付いていますが、大規模な改造が施されているため、おそらく米国のどの国でも公道走行可能ではないでしょう。

クーペと同様に、COPO コンバーチブルは純正カマロの独立したリアサスペンションを廃止してソリッドアクスルを採用し、太いドラッグスリックで転がります。 インテリアは重量を軽減し、ロールケージ、レーシングバケットシート、シボレーパフォーマンスゲージ用のスペースを確保するために骨抜きになっています。

COPO カマロには 3 つのエンジンの選択肢があります。 500馬力を発生する2.9リッタースーパーチャージャーを搭載した5.3リッターV8エンジンを搭載した6台が発注された。 自然吸気の 7.0 リッター V8 エンジンを搭載した 43 台の車が注文されました。 このエンジンは現行コルベット Z06 の LS7 V8 に関連しており、COPO で 425 馬力を発生します。

これらのコンバーチブルは、5.3 リッターおよびそれより大型の 4.0 リッター スーパーチャージャーを搭載して注文された 20 台のブロックの一部でした。 この組み合わせは550馬力に適しています。 クーペにはPowerglideオートマチックトランスミッションが装備されていますが、コンバーチブルにはTurbo 400 3速オートマチックが装備されます。

2012 COPO カマロは 69 台のみ生産され、コンバーチブルのナンバーは 68 と 69 になります。 最も強力なエンジンを搭載した 2 台のうち 1 台のボディ スタイルではコレクターの食欲をそそるのに十分ではなかったかのように、コンバーチブルのうち 1 台だけ (番号 69) が販売されることになります。

シボレーは 1 台の車を保管しており、最後の 2012 年式 COPO は慈善オークションに出品される予定です。 この製品は、2013年1月にアリゾナ州スコッツデールで開催される2013年バレット・ジャクソンオークションで落札され、収益はすべてアメリカ心臓協会に寄付される。 おそらく、通常のCOPOのステッカー価格である89,000ドルよりもはるかに高い価格で販売されるでしょう。

この正当な理由が、このコンバーチブルドラッグスターの愚かさから購入者の注意をそらすことを願っています。 クーペはより剛性が高く、空力性能が優れているため、レースではあらゆる小さなアドバンテージが重要になります。 COPOコンバーチブルの希少性が最大の魅力だろう。

焼けたゴムのファンにとって幸運なことに、シボレーが COPO カマロを出品するのは今回のオークションが最後ではない。 2013 年にはさらに 69 台の車両が製造される予定です。 エンジンから未塗装の白ボディに至るまで、車全体がアラカルトで提供されるため、購入者は自分だけの COPO カマロを組み立てることができます。

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