車は、安全に使用することを前提として、携帯電話の画面に広がる素晴らしいアプリをすべて利用するのに最適な場所です。 ただし、これらの素晴らしいアプリはすべて、車のインフォテインメント システムに必ずしもうまく適合するとは限らず、これだけ言えば十分です。 最低だ。 すごく時間がかかります。
いくつかの自動車メーカーが、この信じられないほどイライラする難問を解決しようとしています。 フォード そして GM は今週、インターネットという事実上無制限の創造力のプールに SDK をリリースしました。 これらのキットを世に出すことで創造性が促進され、開発者がアイデアを収益化できるようにするという考えです。 フォードや GM などの OEM に利益をもたらしますが、おそらくそれよりも重要なのは、シームレスに統合されるアプリによって消費者に利益をもたらすことです。 車。
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しかし、今週の CES では、ヒュンダイは異なる未来のビジョンを発表しました。 この韓国の自動車メーカーは、将来のインフォテインメント ソリューションのプロトタイプを多数披露しましたが、最も魅力的だったのは、車両の画面がスマートフォンの画面を反映するデモでした。 携帯電話を車に接続するだけで、小さな画面に表示されているものがそのまま車のディスプレイに表示されます。
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私たちはデモを時間通りに少しだけ体験しましたが、それが驚くほどうまく機能することがわかりました。 ヘッドユニットでアプリを開くと、携帯電話からアプリが開き、その逆も同様です。 ただし、すべてのアプリが機能するわけではなく、ヒュンダイはビデオ、大量のテキスト、またはゲームをフィーチャーした特定のアプリが自動的にブロックされると指摘した。
このユニットのディスプレイは Samsung Galaxy S3 にケーブル接続されていましたが、ヒュンダイの担当者によると、他のオペレーティング システムでも動作し、Bluetooth 経由でも動作するとのことです。
ヒュンダイのプロトタイプは…そうですね、プロトタイプということは、その技術がすぐに量産化されるのがいつになるか、あるいはいつになるかはわかりませんが、私たちはそうなると推測しています。
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