そう異論を唱える人はほとんどいないだろう 運転中にテキストメッセージを送る ドライバーは前方の道路からスマートフォンの画面へ視線を外す必要があるため、問題ありませんが、これは愚かな行為であり、事故につながる可能性があります。 車両が別の車両の後端、人間、または道路から目を離している場合に、最も恐ろしい方法で接触すること。 ある 本当に 久しぶり、家。
一方で、運転手がハンドルを握っている間はハンズフリーで電話で話すのは問題ないと言う人もいます。 前方で何が起こっているかを確認でき、両手でハンドルを握ったまま、突然の事態にも迅速かつ効率的に反応できます。 イベント。
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しかし、インドのタミルナドゥ州にあるアンナ工科大学の研究チームは、ハンズフリー設定を使用した会話であっても運転能力を損なう可能性があると述べている。 「ステアリング中に電話をかけたり、握ったりすることは、直ちに身体的な危険をもたらす可能性がありますが、実際の会話はドライバーの注意をそらすことにもなります。」とチームリーダー アブドゥル・シャビール氏は、運転中に携帯電話を使用するとブレーキの反応が遅くなり、交通への対応に時間がかかると説明した。 信号。 レーン規律が劣悪であることも別の要因です。
その結果、Shabeer と彼のチームは、ドライバーが車を使用しているかどうかを検出できるシステムを開発してきました。 車両が移動しているときにハンドセットを送信し、その場合は信号をブロックしてデバイスをレンダリングします。 操作不能。
車内の乗客がモバイル デバイスを引き続き使用できるようにするために、低距離モバイル ジャマーが使用されます。
このシステムは無線周波数識別（RFID）技術を利用しており、近くの交通警官に信号を送信して、ドライバーが携帯電話を使用しようとしていることを知らせることもできる。
自動車メーカーがドライバーを警察に密告するような技術を自社の車両に組み込むとは想像できませんが、 特にそれが合意された調整された移動の一部である場合、ある種の信号妨害装置が組み込まれる可能性がより高く思われます。 自動車メーカー。
いずれにせよ、車内での電話の使用を制限するために設計されたこれらすべての法律や技術システムは、明らかに間もなく廃止されるでしょう。 無人自動車 私たちを目的地に連れて行ってくれるように事前にプログラムされていますよね？
[画像： ポールソンズ写真 / シャッターストック] [アンダーサイエンス 経由 サイエンスデイリー]
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