トヨタ Entune インフォテインメントシステムレビュー

トヨタエンチューン

スコアの詳細

「Entune はまさに私たちがトヨタに期待するものであり、競争力を発揮するのに十分な機能を提供する、有能だが想像力に欠けるシステムです。」

長所

主要な機能に簡単にアクセスできる
高品質のオプションの 8.0 インチタッチスクリーン
シンプルなメニューベースのユーザーインターフェイス

短所

反応がなく不安定な標準 6.1 インチタッチスクリーン
ローエンドのグラフィックスと解像度

2015 年 7 月 8 日更新: この評価は、Apple と Google とのこの分野での競争の激化を反映して引き下げられました。製品の評価方法の詳細については、を参照してください。私たちの得点の内訳.

Entune は、アメリカの街中で最も一般的なシステムの 1 つであるだけでなく、最も平均的なシステムの 1 つでもあります。それは悪いことではありません。

業界には、Entune を時代遅れで全く魅力のないものに見せる際立ったシステムが存在しますが、栄光を目指して結果的に惨事に終わったシステムもはるかに多くあります。 Entune は目立たず、完璧とは程遠いですが、機能します。したがって、最先端のシステムを導入することにあまり関心がない購入者にとって、Entune は最適な選択肢となる可能性があります。

使いやすさ

インフォテインメントに関して顧客が最も注目するのは、ユーザーインターフェイスです。トヨタにとって幸いなことに、これは Entune の強みの 1 つです。

Entune は、アメリカの街中で最も一般的なシステムの 1 つであるだけではありません。それは最も平均的なものでもあります。

Entune は 2 つのメインメニューを中心に設計されています。 1 つ目はホーム画面で、オーディオ、現在の天気、ナビゲーションマップ、その他すべてにアクセスできるアプリページが表示されます。ユーザーは、タッチスクリーンの周囲にあるハードボタンを使用して操作することもできます。

この設定の良い面は、ユーザーがいつでも A から B に素早く移動できることです。ただし、欠点は、各システムからすべてにアクセスできるわけではないことです。実際には、特定の設定や機能の中には見つけるのが難しいものもあります。たとえば、インターネットラジオアプリには、ご想像のとおり、オーディオボタンから直接アクセスするのではなく、アプリページからアクセスします。ゴーフィギュア。

Entune のメニューにも行き止まりや行き止まりがありますが、オーディオシステムやナビゲーションなどの主要な機能を使用するのは簡単です。正直に言うと、それが重要なのです。

特徴

トヨタのバイヤーは、Entune に関しては選択肢に飢えているわけではありません。トヨタは、Entune 用に 4 つの機能パッケージを作成しています。そのうちの 2 つは、オーディオと電話の接続のみを提供する最も単純な Entune Audio パッケージと Audio Plus パッケージです。トヨタは、より高級なプレミアムオーディオパッケージで、アプリの完全なスイートを提供します。

トヨタはApple向けにEntuneアプリを開発しました。アンドロイド、もう 1 つは、今でも Blackberry を使用している 8 人の哀れな魂のためのものです。ただし、Entune アプリにはいくつかの機能がありますが、その主な仕事は携帯電話のデータを Pandora に集めることであり、フェイスブック、Yelp、iHeartRadio、Bing (Bing と Blackberry を使用している 1 人の人を助けてください)、およびドライバーがガソリン価格、天気、交通状況を追跡できるようにするトヨタ設計のデータアプリです。

これは素晴らしい機能のグループですが、おそらく Pandora を除いて、誰も使用することはありません。現実には、抽象的な機能は便利かもしれませんが、顧客はすでにスマートフォンの使い方を知っており、ほぼ確実に、不格好なインフォテインメント画面の代わりにスマートフォンを使用するでしょう。

正直に言うと、自動車メーカーがこれらの機能を搭載する理由は理解できます。車や高価なオプション品を販売するためです。わかりました、それを取り戻します。 Bing 以外の機能はすべて理解しています。 Bing を好きな人は誰もいません。

幸いなことに、Entune には、ナビゲーション、Bluetooth ストリーミング、電話接続など、誰もが使用する機能の完全に優れたバージョンが備わっています。

ハードウェア

ユーザーがどのパッケージを選択するかに関係なく、2 つのタッチスクリーンから選択できます。そして、この二つの違いは昼と夜と同じくらい違います。

この設定の良い面は、ユーザーがいつでも A から B に素早く移動できることです。

標準の 6.1 インチスクリーンは、業界全体の中で私が最も嫌いなものの 1 つです。画面の感度が悪く、動作する場合でも反応が遅いです。その結果、ユーザーが画面に指を打ち込むことで、フラストレーションと混乱が増大します。画面が指を検出したのか、それとも指を検出することを忘れただけなのか、何度も疑問に思いました。事。

これは、ナビゲーションを使用しようとすると特に悪化します。感度が低いため、地図のスクロールが非常に不正確になり、カーソルが常に目的の道路ではなく、水域の中央に引っかかってしまうことがありました。

幸いなことに、オプションの 8.0 インチタッチスクリーンは優れています。まず第一に、標準の 6.1 は不安定で遅いのに対し、応答性が高く正確です。サイズが大きくなったことで、ボタンや文字も大きくなり読みやすくなり、システム全体が使いやすくなりました。

お金に余裕のあるユーザーにとって、アップグレードは絶対にお金を払う価値があります。

グラフィックス

残念ながら、どんなに素晴らしい画面であっても、神、つまり日本人が与えたグラフィックスしか表示できません。 Entune は醜い木から落ちたわけではないかもしれませんが、少なくともすぐ近くで生まれました。

トヨタはグラフィックスに対して極めて単純なアプローチを選択した。結果は比較的読みやすいですが、安っぽく見えます。ディスプレイの解像度が比較的低く、Uconnect などの市場リーダーの解像度と比べて劣っているため、安っぽさはさらに増します。 2万ドルのカローラではこれで問題ありませんが、最上級のハイランダーでは目立ちます…そして良い意味ではありません。

結論

Entune は、ほぼすべての点で中途半端な製品です。その高点はそれほど高くはなく、欠点も悲惨なものではありません。特に、6.1 画面は絶対に避けるべきです。

これにより、Entune は奇妙な方法で称賛されるようになります。インフォテインメント市場には、スターを目指して成功を収めた企業が、その後発射台で爆発的に失敗した企業があふれています。私はこれらのシステムの創造性と野心を称賛しますが、実際にはそれらと一緒に暮らしたいとは思いません。

Entune は照準を低く設定し、それに応じて重要なことを正しく実行します。そしてありがたいことに、すぐに煩わしくなるかわいい機能も欠けています。それだけで、それが確実な選択肢となり、トヨタのラインナップにとって資産となるには十分だ。

高音域

主要な機能に簡単にアクセスできる
高品質のオプションの 8.0 インチタッチスクリーン
シンプルなメニューベースのユーザーインターフェイス

低音

反応がなく不安定な標準 6.1 インチタッチスクリーン
ローエンドのグラフィックスと解像度

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