ダッジの噂のデュランゴSRTは現実になる可能性がある

ダッジ・デュランゴ SRT のパフォーマンスモデルが登場する可能性があるが、おそらくヘルキャットエンジンは搭載されないとのこと。 自動車ニュース (購読が必要です)。 SRT (Street and Racing Technology の略) はクライスラー ブランドの社内パフォーマンス チューナーですが、デュランゴに関しては何も行っていません。

オートモーティブ・ニュースは、ダッジのモデルラインナップの今後の変更に関するレポートの中で、デュランゴが2017年に向けて「軽く刷新される」と主張している。 そのアップデートには、6.4リッターエンジンを搭載したSRTバージョンが含まれると伝えられている。 Hellcat エンジンは排気量 6.2 リッターです (スーパーチャージャーも付いています)。 つまり、デュランゴ SRT には、現在ダッジ チャレンジャーとチャージャーの「392」バージョン、および現行（トラックホークではない）ジープ グランドチェロキー SRT に搭載されているエンジンが搭載される可能性が高いことを意味します。

続きを読む：全輪駆動のダッジ・チャレンジャーが登場予定？

はっきり言っておきますが、この 6.4 リッター Hemi V8 エンジンは決して前かがみではありません。 FCAによると、ジープの最高出力は475馬力、トルクは470ポンドフィートで、この巨大なSUVは0から90マイルまで4.8秒で加速し、最高速度は160マイルに達するという。 このエンジンを搭載したデュランゴ SRT も同様のパフォーマンスを提供する可能性が高く、すでに 3 列シートのファミリー向け運搬車に必要とされる速度を超えています。

突飛なパフォーマンスの車両に関して言えば、デュランゴ SRT もある程度の意味があります。 驚くほどばかげているが、グランドチェロキー SRT は、オフロード走行というモデルの設計目的とは逆の方向に進んでいる。 デュランゴは常にオンロードでの走行を重視してきたため、よりスポーティなバージョンがより論理的にフィットするように思えます。 もちろん、FCA にはよく似た 2 台のホットロッド SUV が残り、お互いの売上を盗むことになる可能性もあります。

ダッジ デュランゴ SRT が現実になるかどうか、ぜひ注目してください。 知るか？ 結局のところ、ダッジはそのヘルキャットエンジンを搭載するかもしれません。

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