サンディエゴは「スマートシティ」技術の開発と導入で世界をリード

あなたの街は愚かです。 私たちの多くが毎日触れている穴だらけの道路、コイン式パーキングメーター、すきま風が吹くレンガ造りの建物は、1 世紀前からあまり変わっていません。 しかし、ついにそれが起こります. オスロからサンディエゴに至るまで、世界中の都市は、お金を節約し、より清潔になり、交通量を減らし、都市生活を改善することを期待して、データを収集するテクノロジーを導入しています。 デジタルトレンドでは スマートシティシリーズでは、エネルギー管理から災害への備え、公共の安全に至るまで、スマート シティがどのように対処するのか、そしてそれがあなたにとって何を意味するのかを見ていきます。

サンディエゴはただののんびりしたビーチタウンだと思っているかもしれません。 しかし、この街は、直感に反する素晴らしいトレンドと奇妙な二分法に満ちた街でもあります。 カリフォルニア州で 2 番目に大きい大都市圏ですが、住民や政府はこの都市を「村が集まった都市」と考えています。 それは街です サーフィンが生まれた場所しかし、この都市にはシリコンバレーと同じくらい多くの高度なテクノロジーのスタートアップ企業が拠点を置いています。 ここは主に保守的な場所ですが、国内の他のどこよりも清潔な環境と科学の進歩に熱心に取り組んでいます。 ここは反移民運動の標的となっている都市ですが、文字通り橋を渡ってメキシコのティファナまで歩いて行ける都市でもあります。

つまり、サンディエゴは奇妙で素晴らしい場所であり、スマート シティ テクノロジーの開発と展開において急速に世界的リーダーになりつつあります。 サンディエゴの場合、これは都市開発以上の意味を持ちます。 これは都市の DNA を書き換えることです。

スマートシティ サンディエゴ これは、サンディエゴ市、サンディエゴ・ガス＆エレクトリック、ゼネラル・エレクトリック、 カリフォルニア大学サンディエゴ校と主要な非営利パートナーであるクリーンテック サンディエゴ — これらを推進することを使命とする業界団体 テクノロジー。 これらの先見の明のある組織が主導するスマート シティ サンディエゴは、政府、ビジネス、教育、 そして、官民パートナーシップによる非営利コミュニティは、世界の他のほぼすべてのコミュニティの進歩に匹敵します。 世界。

そして、そこに住むことの意味の本質が根本的に変わりつつあります。

複雑な歴史

すべては 90 年代、金融危機の真っ只中に始まりました。

「単に効率を高めるだけでなく、それ以上のことを行う必要があることに気づきました」と次長のデイビッド・グラハムは説明しました。 サンディエゴ市の執行役員、スマートシティの成功の多くを担っている イニシアティブは休みます。 「私たちは、都市サービスを向上させ、コストを節約するためにデータとテクノロジーを使用する方法を実際に検討し始めました。」

カリフォルニア州は、新たな技術の爆発的な導入に加え、当時のアーノルド知事が支持した気​​候改善目標にも多額の投資を行った。 シュワルツェネッガー.

「私たちはビジネス界、学界、政府、そして公益事業を団結させることができました」とグラハム氏は当時のめまぐるしい初期の頃を語った。 「これにより、スマートシティへの取り組みのための人材プラットフォームが構築されました。 私たちは電気自動車に関するアイデアから始めて、それから層を作り始めます。 全体像から見ると、都市がこの有機的存在の血流であるなら、ユーティリティは神経系のようなものです。 その概念を理解したら、私たちの街の周囲で何が起こっているのかをよりよく結び付け、調整し、理解する方法を考え始めることができます。」

サンディエゴのスマートシティ構想の成功におけるもう 1 つの非常に重要な要素は、常勤の非営利団体の存在です。 クリーンテクノロジーと再生可能エネルギーの開発と導入をサポートする人々、企業、組織を擁護する エネルギー。 クリーンテック サンディエゴ は、パートナーシップを促進し、スマート シティ テクノロジーへの投資を促進する会員ベースの業界団体として 10 年前に設立されました。

「私たちは、今後の公共部門と民間部門に、私が安全な場所と呼びたいものを提供します。 一緒に市が何をする必要があるかを話し合おう」とクリーンテックの社長兼最高経営責任者（CEO）のジェイソン・アレクサンダー氏は語った。 デジタルトレンド。 「私たちはパイロット プロジェクトの展開もサポートしており、メンバーが自分たちのアイデアを現実の世界で確実に実現できるようにしています。」

サンディエゴの電気化

サンディエゴは非常に早くから電気自動車（EV）を導入しました。 時代を先取りするために、市は公共電気自動車の拡張を促進しました サンディエゴのほぼどこでも安全、信頼性、効率的な充電を保証するインフラストラクチャ 送電網。 これは大規模な投資であり、都市の最も重要なインフラの 1 つに対する根本的な再設計でした。 現在、サンディエゴの電力の 32 パーセントは再生可能エネルギーであり、サンディエゴ ガス & エレクトリックのエネルギー ポートフォリオには石炭は含まれていません。

最近では、サンディエゴ・ガス・アンド・エレクトリック社は、パシフィック・ガス・アンド・エレクトリック社および南カリフォルニア社とともに、州全体の交通部門の電化を図るために10億ドル以上を調達した。 彼らは確かにサンディエゴを成功例として挙げることができます。 この地域には、14,000 人を超える EV ドライバー、約 1,000 か所の充電ステーション、car2go の 400 台の電気自動車フリートが存在します。 また、サンディエゴ市は、一戸建て住宅に最大 90,000 台の充電ステーションを設置し、最大 45 の充電スポットを設置することで、EV プログラムをオーバークロックする計画です。 サンディエゴ国際空港の地上支援設備、およびタクシー、シャトル、ライドシェアが使用する場所への充電ステーションの設置 車両。

サンディエゴの最近の勝利には電力も関係しており、パイロットプロジェクトとして始まりました。 クリーンテック サンディエゴやその他の関係者の協力を得て、市は 3,000 個の LED街路灯 ワイヤレスセンサーと適応制御をダウンタウンに搭載。 ライトによってエネルギー効率が向上しただけでなく、ワイヤレス センサーを追加するという追加の労力により、まったく新しい効果が追加されました。 データの次元を市の武器庫に引き上げると同時に、最も重要な IoT 市民プロジェクトを立ち上げました。 日付。

「街灯に関しては、いつ点いているのか消えているのか、またどのくらいのエネルギーが使われているのかが分からないことに気づきました」とグラハム氏は回想します。 「テクノロジーを活用してそれらをより適切に制御し、エネルギー使用量を削減することは、そもそも魅力的でした。 適応的に制御される街路灯ネットワークを進めることで、どれだけのエネルギーを節約できるかを正確に把握しました。 しかしその後、当社のベンダーである GE は、ライトがオンかオフかだけでなく、より多くの情報を通信できると言いました。 集まることができました 交通機関、駐車場、交通状況などに関する情報.”

パイロットプログラムで成功を収めたサンディエゴ市は、3,000万ドルを投じて75,000の街路灯のアップグレードを進めました。 年間 3,000 万キロワット時を節約し、13,000 トンの二酸化炭素を削減し、3,000 万ドルの経済効果を生み出します。 発達。 市は連邦コミュニティ街区補助金も利用して、ダウンタウンやガス灯地区だけでなく、サービスが行き届いていない地区にも無線ネットワークで接続された街路灯を確実に設置できるようにしています。

「スマートシティであることの大部分は、包括的な都市であることです」とグラハム氏は言います。 彼は、オープニングパーティーで、学校まで歩くための最も安全なルートを見つけるためにデータを使用できないかと考えていたある家族と話したことを思い出しました。 実際、街灯ネットワークによって収集されたデータはあらゆる種類のアプリケーションに使用でき、完全に透過的にアクセスできます。 サンディエゴの駐車場を見つけるために設計された新しいアプリは、今年後半に公開される予定です。

「それが問題です。どうすれば意思決定者だけでなく、より多くのデータを提供できるかということです。 それを利用できるソフトウェア開発者やその他の組織に情報を提供しますか?」 グラハム と説明した。 「私たちは人力によるデザインを重視しています。 人々のことを忘れたら、すでにスマートシティになることに失敗したことになります。」

実際、このプログラムの最初の挑戦は人々から始まりました。 人々が駐車する場所に注目していたグラハム氏は、駐車違反が増えるだろうと予想した。 しかし、彼が取り締まりチームと話したとき、駐車取り締まりは新しいデータさえ考慮されていない数十年前の固定ルートに基づいていることがわかりました。

「プロセスをテクノロジーに適応させないと、テクノロジーは非常に非効率になってしまいます」とグラハム氏は言う。

次の目的地、ソーラーシティ

考えてみてください。サンディエゴは全米でナンバーワンの場所です。 屋上の太陽光発電. ここも、スマートシティの有権者がこれは良いが、もっと良くなる可能性があると言っている場所です。 もっと良くしましょう。

「市の申請プロセスを通じて大量の太陽光発電の許可が得られることはわかっていましたが、そのプロセスは効率的でした」とグラハム氏は回想します。 「太陽光発電はかなり標準的なテクノロジーであり、設置業者は自分たちが何をしているのかを知っています。 そこで私たちはプロセスを爆破しました。 私たちは企業向けに自己認証プロセスを作成し、そのプロセスがどのようなものなのか、何が起こる必要があるのか​​について研修を行いました。」

「プロセスを爆発させた」結果は？ サンディエゴ市は現在、市が発行する他の種類の許可よりも多くの太陽光発電許可を処理しており、事故や問題はゼロです。

「解決策を導入する市のプロセスを理解する民間部門の能力は遅い場合があります」とクリーンテックのアンダーソン氏は言う。 「民間企業が対応に慣れていない調達や許可のプロセスのため、時間がかかります。 デビッド・グラハムのような人々は、プロセスを合理化することでこれらの問題を解決し、技術が最新の状態で利用できるようにし、数十年後に技術が古くなってしまうことがないようにしたいと考えています。」

アメリカで最もスマートな都市?

電力は重要ですが、サンディエゴのスマートシティ構想では、クリーンな建築技術から再生可能エネルギー、ハッカソンに至るまで、あらゆる種類のアップグレードを検討しています。 グラハム氏はついでながら、市はすでに都市計画の全面見直しを行っていると述べた。 飲料水システム.

「あまり大げさなことは言いませんが、私たちは下水を純粋できれいな飲料水に変えています」とグラハムは笑います。 「最終的には 30% が再生可能資源から調達されることになります。 もう一つ私たちが行ったのは、地域にある多くのビール醸造所を招き、住民にきれいな水で作ったビールを飲んでもらうことです。 これらのことを解明し、それについて非常にオープンになることが私たちの未来です。 それは人間レベルでの市民の関与だけでなく、技術レベルでの市民の関与も重要です。」

他のスマートシティ関連プロジェクトには、スマートビルディングへの取り組みが含まれます。 サンディエゴ港、 チュラビスタベイフロントマスタープラン そしてその エコラグジュアリー アパートメンツ スクリップス・ランチ – サンディエゴ初の全太陽光発電集合住宅であり、すべての住民にネット・ゼロの暮らしを提供する米国初の集合住宅のひとつです。

サンディエゴ市も 2017 年に、サンディエゴが 「2030地区」 民間部門と地元の建築業界のリーダーが持続可能性と経済成長に取り組む都市部。 目標は、2030 年までに地区内のエネルギー、水、交通機関の排出量を 50% 削減することです。

「スマートシティに関して言えば、唯一の本当のルールは『あなたが行う』ということです」とグラハム氏は言う。 「街灯プログラムは誰にとっても同じではないかもしれません。 誰もがサンディエゴほど太陽光発電の恩恵を受けられるわけではありませんが、西テキサスほどの風力エネルギーはありません。 具体的に何が自分にとって効果的なのかを見つける必要があります。 今日あなたのお金が使われている場所に目を向けて、その投資を何光年先の光に置き換えるためにどのように活用できるかを考えてください。」

ここサンディエゴにも課題はありますが、それらは解決可能なものです。 高度な配線、ファイバー、その他の進歩をサポートできるレガシー インフラストラクチャもその 1 つです。 これらの新しいデータ システムが相互に通信することを妨げるもう 1 つの障害があります。 サンディエゴはどのように反応するかという今後の疑問もある。 自動運転（自動運転）車? 進化し続ける都市における駐車場とはどのようなものでしょうか? フードトラックの理想的な場所を特定するには、交通データと取引データをどのように組み合わせればよいでしょうか?

「私たちはいつも、サンディエゴは物事を成し遂げるには十分小さいが、変化をもたらすには十分大きいと言っています」とアンダーソン氏は語った。 「ここサンディエゴでスマートシティ技術の開発と展開の実験場になれれば、これらの技術が世界中に普及することが私たちの願いです。」

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