先日の夜、高校時代の恩師と夕食をとりました。 彼はトマトスープを飲みながら、現代の車はハッキングできるかどうか私に尋ねました。
「まあ、確かに」と私は思った。 「しかし、なぜ誰もがそうしたいのかわかりません。」
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そしてもちろん、私がその運命的な答えを出してから 72 時間も経たないうちに、次のような文章を読みました。 2枚の紙、からの 1 つ ワシントン大学 そしてもう一つは カリフォルニア大学サンディエゴ校どちらも、危険な車両ハッキングの可能性について詳しく説明しています。 サロン.
このリスクは非常に注目を集めたため、対テロリズムの専門家リチャード・クラークさえも次のような仮説を立てました。 6月18日に起きた調査記者マイケル・ヘイスティングスの最近の死は「自動車サイバー犯罪と一致していた」 攻撃。"
自動車サイバー攻撃はどのようなものになるでしょうか? 現代の自動車は、リンクされた数十のコンピューター システムによって実行されます。 インフィニティを例に挙げると、量産対応の開発まで進んでいます。 ステアリングバイワイヤーシステム これにより、ステアリングホイールから機械式ステアリングラックまでの機械的リンケージが完全に取り除かれます。 つまり、ドライバーがハンドルを回すとき、単に車輪を動かすギアを回転させているわけではありません。 代わりに、センサーがステアリングホイールの位置を読み取り、その情報を電子制御ステアリングラックに転送します。 それは巧妙で調整可能ですが、運転中に他の人がそれを制御した場合はどうなりますか?
多くの現代の車には、GM の OnStar が搭載されているものなど、独自のセルラー システムが装備されており、一部の新しいアウディやメルセデスのように Wi-Fi さえも装備されています。 これらのシステムも簡単に侵害される可能性があり、ハッカーが車両にリモート アクセスできるようになります。
したがって、ハッカーが車両の車載コンピュータにリモート アクセスした場合、ブレーキ ペダル センサーを無効にすることから何でもできる可能性があります。 ブレーキ!)、トラクション コントロールを使用して 1 つの車輪をロックしたり、エンジンを停止したり、電子ステアリングを制御したり、さらにはエンジンを始動したりすることもできます。 フルスロットル。
この最新の報告書は、自動車泥棒が何らかの方法で警察を困惑させたという記事に続いて発表されたものでもある。 遠隔で車のロックを解除して盗難する.
私たちは現代のハイテク車を愛していますが、これは私たち全員がテクノの中心となる 8 トラック プレーヤーを搭載した車に乗るべき理由の 1 つであるように感じます。
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